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除冰扫雪应急队队员列队听候调动命令（1月2日摄）。
工作人员在现场部署指挥除冰扫雪行动（1月2日摄）。
前面的队员用喷灯融化轨道内侧积冰，后面的队员紧跟着涂上防冻油（1月2日摄）。
队员用雨布遮盖道岔防止冰雪将道岔冻住（1月2日摄）。
车辆通过时队员将雨布揭开让车辆通行（1月2日摄）。以上图片均为新华社记者 白禹 摄
新华网湖南频道长沙1月3日电（记者陈黎明）龙年春节转眼将到。一列列呼啸前行的火车上搭载着成千上万个回家的期待。来自广铁集团的信息显示，由7735人组成的除冰扫雪应急队伍已随着气温降低开始活跃在各个铁路站点，以保障低温雨雪天气时运输畅通。
2日晚9时，长沙火车站台上冷风嗖嗖，气温已下降至1摄氏度。气象部门预报，2日晚至3日，当地可能迎来2012年的首场降雪。135名来自长沙铁路系统各部门的应急队员已列队等候除雪命令。来自长沙电务段一位姓曾的大姐告诉记者，这已是她今年春运前参加的第4次除冰扫雪演练。
铁路除冰扫雪的关键在道岔。道岔是火车从一条轨道转入另一条轨道的线路连接设备，是铁路上最容易因雨雪导致线路运行不畅的节点。2日晚在长沙火车站现场指挥除冰扫雪演练的广铁集团副总经理曹建国介绍说，遇雨雪冰冻时，一旦两股道岔间有积雪或积冰，合拢时契合度就会受影响，不但可能造成列车晚点，而且存安全隐患。
“扫、喷、涂、盖”，是广铁集团除冰扫雪应急队总结出来的四字口诀。长沙工务段的线路工人杨明一边挥舞着手中的大扫把，一边解释：清扫积雪；喷火融化轨道内侧积冰；涂防冻油；遇大雪时用雨布遮盖道岔，待来车时再揭布放行。
春运保畅通是大事。记者了解到，今年春运期间，广铁集团辖内可能发生冰冻地区的铁路线上，每个道岔都已至少安排了4名除冰扫雪突击队员专门负责。春运期间，铁路部门全员上岗，24小时轮班。（完）
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