接连爆出几起事故，车手仍趋之若鹜，业内人士解读――

　　越危险，越来劲

　　在未知中挑战极限，这就是达喀尔的魅力

　　达喀尔很高昂也很危险，人类为啥不逃离，反而趋之若鹜？成都农商银行车队新闻官刘斌在接受记者采访时表示，或许这就是达喀尔的魅力。

　　高伤亡率

　　当高速赛车遭遇复杂赛道……

　　达喀尔似乎伤亡率太高了吧，几乎每年都有不幸的消息传出。

　　刘斌：达喀尔就是这么特殊的比赛，你会知道地图上路线是什么样的，但你不知道前面等着你的沙坑里是什么。赛道上充满了未知，充满了危险，比赛费用又非常高昂，但大家趋之若鹜，或许这就是达喀尔的魅力。对于事故中伤亡的车手，我们表示哀悼，参加达喀尔拉力赛，我们认为首先应该保护好自己、保护好周边的人，但未知因素太多，有些事你无法控制。

　　除了赛道危险之外，你认为还有其他原因导致事故出现吗？

　　刘斌：赛道复杂难测是一个方面，还有赛车比赛本身就具有危险性。因为是比赛，大家都想开得快一点再快一点，当高速行驶的赛车遭遇异常复杂的赛道时，事故频发是正常的。不仅如此，因为比赛路线所处的地区多是沙漠、戈壁这样的极端地形，观众观看比赛也很不利，车手、观众都会迷路，因此达喀尔的观众也比其他体育比赛的观众更加危险。

　　高吸引力

　　路线设计，就是要挖掘极限

　　这样危险的比赛，为什么很多人倾家荡产也要参加？

　　刘斌：达喀尔是一项运作很成功的国际赛事，它能让你体会到一种超越自我的感受。我举个例子，就拿比赛路线的设计来说，主办方实际上花费了非常非常多的心思来做这个事，路线设计得特别有意思：很多车手的感觉就是，当你万般无奈、感觉万念俱灰想要放弃的时候，只要你再坚持一下，前面的赛段就会豁然开朗。说简单点，达喀尔的路线设计，实际上就是要求车手挖掘自己的极限，让你体验到那种特别绝望的感受，然后要求你坚持，只要坚持就会有收获。

　　中国人已经多次出现在达喀尔拉力赛上，目前中国参赛车队和车手的现状如何？

　　刘斌：达喀尔是一项烧钱的运动，但现在中国人也可以玩了。从硬件来看，我们自己的赛车已经可以适应达喀尔拉力赛了，虽然和最顶级的国外赛车比，还有差距，但是参赛、完赛都没问题。从车手来看，我们的车手水平不比国外的车手水平差。最大的劣势，可能就是语言，在异国他乡，参加这种长达半个月的比赛，交流不畅会非常痛苦。

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