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浙江日报舟山1月2日电今天，记者来到我国东南沿海重要锚地――嵊泗绿华锚地，踏访目前世界唯一的一个海上散货减载码头――嵊泗绿华海上散货减载平台。
绿华锚地位于嵊泗县泗礁本岛东北，濒临长江入海口，至上海吴淞口60海里，距北仑80海里。绿华港区扼长江口之门户，是上海港北美航线和跨太平洋航线必经之地，港区内花鸟灯塔是远东第一灯塔，为国际航线习惯目标。
平台经营单位――嵊泗浦远散货减载有限公司副总经理徐惠明告诉我们，平台建设总投资6.4亿元，2009年10月1日试生产，2010年12月17日竣工验收，由于它的稳定性好，能更顺畅、快捷地承担我国沿海、沿江企业货物运输中转功能，给国外进来的装载铁矿砂等货物的大型船舶提供深海卸载场地。
下午，我们乘船靠近平台，整个平台总长460米，宽45米，设计吞吐量1400万吨。平台实行24小时作业，去年这里已靠泊船只近百艘，吨位最大的22.5万吨，货物吞吐量达1145万吨。绿华平台，正成为我省港口无缝对接长江黄金水道江海联运的重要物流大基地。
王阳丰是平台上主管设备维修的工程师，他告诉我们，他的工作时间一般是早上6点半上平台工作，晚上5点半回到附近的西绿华岛宿舍休息。20天左右回江苏海门的老家休息两三天。目前他们主要消遣方式是看电视，接下去还将搞一次跑步比赛。
来自山东菏泽的小景是一名平台皮带操作工。去年夏天，他的同事小徐在买东西的路上不小心摔了一跤，胳膊软组织挫伤，队领导、公司领导等轮流帮他敷熬，还派专人送他去县城医院治疗。说起新年的愿景，他说，希望能永远保持安全纪录、每一天都顺顺利利。
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