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摘要：全国人大常委会昨日举行联组会议，对国务院实施《国家中长期教育 改 革和发展规划纲要(2010-2020年)》工作情况进行专题询问，校车安全成为委员们关注的焦点。
南都讯 记者杨章怀 发自北京 全国人大常委会昨日举行联组会议，对国务院实施《国家中长期教育 改 革和发展规划纲要(2010-2020年)》工作情况进行专题询问，校车安全成为委员们关注的焦点。国家发改委副主任朱之鑫表示，要建立一套符合中国国情的校车制度，不能一刀切，以免出现部分地区学生无校车可坐的情况。
正研究建立校车制度
朱之鑫表示，国务院有关部门已经着手研究校车问题，除正抓紧制定《校车安全条例》外，还要研究建立包括完善校车标准等在内的校车管理制度。
朱之鑫说，目前国务院多个部门正在抓紧研究，下一步将在深入调查研究的基础上，抓紧起草建立校车制度的意见，并且做好与《校车安全条例》的衔接工作。
朱之鑫透露，目前已成立了四个研究小组，从校车的生产、校车的配置、校车的运营和校车的安全管理四个方面，对15个主要问题进行专题研究，包括研究完善校车标准，制定鼓励企业生产校车的政策，合理配置校车资源，多渠道地筹集校车资金，以及中央和地方财政分担的办法，支持校车服务的优惠政策等等。
有常委会委员提出，正在征求意见的《校车安全条例(草案)》对校车进行了严格界定，但有人担心，由于经费投入、校车达标等因素，草案这一规定反而会导致一段时期内普通家庭的学生特别是贫困、边远、山区等地的学生无车可坐。
朱之鑫说，建立校车制度，不能脱离国情照搬别国的做法，要建立一套符合中国国情的校车制度，要因地制宜，不能搞“一刀切”，因为地区之间不仅经济发展水平有差距，自然条件、人口密度、学校布局、财力等方面的差距也非常大。
朱之鑫坦承，目前部分地区开始出现学生无车可坐的情况。他提出，各地要从实际出发，尽快拿出几条能够保证学生正常出行的安全的过渡性办法。
小学数量10年减少一半多
教育部部长袁贵仁说，最近几起校车安全事故发生后，农村中小学布局调整更加引起人们的重视。根据教育部的数据，从2000年到2010年十年间，我国小学数量从55万所减少到26万所，初中从6.4万所减少到5.5万所。
袁贵仁表示，一些学校的撤并中存在工作简单化、程序不规范，以及撤并后办学条件没有跟上的问题，应当予以改进的。要慎重对待学校的撤并，要充分考虑学生上下学的方便、交通安全、寄宿学校条件等多种因素。不具备条件的不予撤并，对需要保留的教学点要坚持办下去，而且要办好。
袁贵仁说，要明确学校撤并的工作程序，要建立学校布局调整的听证和公示制度，充分听取学生家长和村民自治组织的意见，对经过科学论证和严格程序予以撤并的学校，也要先建后撤，解决好不住宿学生的交通问题，解决好住宿学生的生活保障问题。
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