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今日，重庆轨道线网运营时间将从22:30延长到次日0:30。
昨天全线客流增多，记者亲历早、晚高峰，市轨道集团为列车延误发微博致歉
【首个早高峰】 缩短发车间隔被增多的客流抵消
华龙网讯 轻轨三号线全线开通首个早高峰，记者全程亲历。虽然三号线昨天将四公里至重庆北站区段的发车间隔从8分钟缩短为了6分钟，但新增的客流已经抵消了缩短发车间隔的运力，早高峰时段，列车上有些“打挤”。
江北到渝中依然人多
昨早8：13，记者在三号线的大站嘉州路站上车，前往南坪方向。这趟车是从江北机场方向发过来的，车上的乘客站着的并不多，但停靠在嘉州路站后，上车的乘客开始明显增多。
列车驶到观音桥站，上车、下车的乘客相当，但车上依然有些挤。到了牛角沱站后，状况和以前变化很大：以前这个车站几乎要下空，而昨天下完乘客后，车上还有些人没有找到座位。
从两路口站上车往南岸方向的乘客就有座位了，可见三号线在江北和南岸的客流分布有较大差别。
南坪尚未变成“大站”
列车8：30到达南坪，记者下车不出站，直接在对面站台等待从南向北的列车。
8：33，从四公里发往重庆北站的列车到站，高峰期该区段每6分钟一班车。当时列车上一点也不挤，南坪上了人之后也还有座位。但到两路口站后乘客骤然增多，到牛角沱站时也是如此。记者注意到，赶早高峰的面孔基本都是年轻上班族。
【首个晚高峰】 上下车的人都多，车门前有些僵持
昨日傍晚18：06，一列从机场方向发来的轻轨三号线列车，缓缓驶入嘉州路站。
“哇！”站台上等车的人群齐声发出了感叹。往日会在嘉州路站才装满的列车，此时已经是满满一车乘客。由此可见，轻轨三号线全线运行的首个晚高峰，真的很热闹。
嘉州路客流明显增加
昨日18点，嘉州路站往南岸方向，客流明显比以前要多，进站乘客们正排着队过安检。
车站站台上，上下车的每个屏蔽门出入口都已经站满了乘客。记者现场测算了一下，此时若来的是一班空车，估计都会有不少人找不到座位。
站台上，显示“下一班列车到站时间”的显示牌上，已经没有到站时间了。后据记者了解，因为列车上下车乘客较多，无法按时运行，所以才放弃显示时间。
上下车两分钟也不够
18：06，从机场开来的列车缓缓进站，开门。
门是开了，车上的乘客下车却有些困难——因为上车的人流也达到了一定数量。一时间，车门前有些僵持。这同时也致使列车两分钟内无法关闭车门。
列车终于开到了换乘大站牛角沱，一半人下车了，上车的人也不多了。此时，一列从南坪方向开到牛角沱的列车也有些打挤，驶离后，站台上还有未上车的乘客。
三号线换乘二号线的乘客很多都在小跑，下车的人多，二号线的压力也相应增大。记者现场看到，二号线往新山村方向进站的一班车，也无法一次性关闭车门，也要等乘客收腹之后才关得上。
记者的同事此时电话告知，南坪站还算正常。
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