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作为欧洲最大的航空集团公司，德国汉莎正在筹备退出中国市场。德国汉莎航空公司子公司汉莎货运总裁嘎纳特近日在法兰克福的一个物流会议上表示，因为遭遇价格战，公司难敌竞争对手，可能只好选择退出中国市场。
据了解，汉莎货运所指的企业即国内首家合资货运航空公司——翡翠航空，该公司由汉莎、德国投资开发公司及深航合资成立，三方分别控股25%、24%和51%。目前，德国汉莎正在同英国航空和英国维珍大西洋航空商谈转让股权事宜。
翡翠航空开航以来，并没有达到德国汉莎的预期，据有消息称，“其营业收入不及预期的五分之一，而且遭遇融资困难。”
德国汉莎本身遭遇的财务困境，也促使其尽快收缩战线。据了解，今年第三季度该公司的营业收入为4.94亿欧元，同比下降超过21%。德国汉莎集团希望能在2013年之前，将企业支出削减15亿欧元。
业内：国内航企或可以趁机收购取得先机
造成翡翠航空收益不及预期的主要原因是全球经济疲软。世界贸易组织（WTO）数据显示，欧债危机让全球经济遭受了重创，今年全球贸易预计增长5.8%，较2010年14.1%的增幅减少了7.3个百分点。
中国的航空货运市场也不乐观，来自民航局的统计数字，11月份的货邮周转量大幅下滑了9.8%，而1-11月份，累计下滑了3.4%。
其中，国际航线的跌幅最大，11月份的货邮周转量大幅下滑了15.9%，1-11月份累计下滑了5.6%。
翡翠航空竞争对手之一的香港国泰航空公司也表示，内地和香港地区的航空货运需求持续下滑，该公司10月份货运量同比下降了17.5%。
业内认为，在国际航空巨头缺乏资金不得不收缩战线的时候，国内航企可以趁机收购，扩大市场占有率，以便在市场复苏时取得先机。
（记者 王飞）
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