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每经记者 伍雨石 祝贺 发自北京
日前，一份出现在大连市环保局官方网站上的《东风汽车有限公司大连工厂乘用车24万辆产能建设项目》环评报告，引起了业内人士的广泛关注。这份环评报告详细地披露了东风汽车有限公司（以下简称东风有限）大连工厂的细节。目前，这一环保公示已经于12月22日结束。
这份环评报告披露，东风有限大连新工厂将建于大连保税区内，投资额超过50亿元，占地面积126.8万平方米，拟建的厂房包括“冲压车间、焊装车间、涂装车间、总装车间、品保中心（动态解析区）等”。
上述环评报告还披露，新工厂计划于2014年实现生产2.5万辆中高端SUV产品；2015年实现8万辆中高端SUV产品及4万辆高端SUV产品的生产；2016年进一步提升工厂总产能至14.5万辆，开始生产高端MPV产品；最后到2017年增产高端SED产品，并完成总设计产能目标24万辆。
从生产车型的规划来看，未来英菲尼迪的FX系、EX系可能都将“诞生”于此。
《每日经济新闻》记者致电日产（中国）公关部人士核实时，对方称并不了解这一工厂的相关情况。
有消息人士称，大连新工厂以东风有限的名义进行投产，或将成为东风日产框架之下生产英菲尼迪车型的基地。
大连港是目前国内最专业化的汽车滚装码头之一，一汽-大众发动机工厂、奇瑞大连工厂、曙光汽车和鹏迪三个整车厂都坐落于此。选址大连保税区，“北邻开发区九号路，隔路与中国第一汽车集团公司相望；东侧是南岭屯；南濒大窑湾海域；西靠奇瑞汽车”，将为未来英菲尼迪的出口提供便利条件。同时，由于东风日产的身影隐现，分析人士认为，未来东风日产或许也将分享部分产能。
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