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左可 绘
本报讯 （记者 高乐） 只需短短半小时，就能坐着快速列车，从北客站抵达机场，用时比开车能省半个小时。昨日，陕西首条城郊快速轨道――西安北客站至机场铁路项目正式开工。
地跨西安咸阳两市
全线约27.3公里
昨日开工建设的西安北客站至机场铁路项目机场站工程，拉开了我省城市轨道交通铁路网建设的序幕。
据了解，西安北客站至机场铁路项目全线约27.3公里，总投资90.34亿元，建设工期四年。机场站工程设置于T3与T2航站楼之间，与T3、T2航站楼便捷、快速连通，车站总建筑面积1.34万平方米。
项目地跨西安、咸阳两市，横穿西咸新区。南起西安北客站，北接西安咸阳国际机场。起点与西安北客站――地铁2号、4号线衔接，跨渭河、穿越西咸新区秦汉、空港两座新城，至终点机场。项目建设工期为四年。
沿途建9座车站
设计时速100公里/小时
全线拟建北客站（与地铁2号线换乘）、尚苑路（与地铁4号线换乘）、马坊、秦汉商务区、长陵、底张、空港新城、机场东、机场站共9座车站，1处车辆段，高架线和地下线将分别施工，并横跨了渭河。
据介绍，该条铁路设计时速为100公里/小时。设计高峰小时开行列车15对，运行间隔时间4分钟，初期按6~10分钟间隔运行。
为我省首条城郊快速轨道
客运量每小时能达1.29万人
据悉，项目建成后，单项客运能力将达到每小时1.29万人次，从北客站乘坐快速列车到达机场将由1小时缩短为半小时以内，实现高铁、地铁、公路、航空等多种交通工具之间的无缝对接、多式联运，旅客“零距离”换乘，形成区域高效、便捷的铁路运输网络。
省发改委交通处相关负责人表示，这条快速轨道是我省首条城郊快速轨道，具有“大容量公交化的模式”，方便快捷了市民的出行，对于促进西咸两市人流、物流、资金流、信息流的快速流动，带动西咸新区快速发展，实现同城效应，提升西安国际化大都市影响力均有十分重要的意义。
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西安咸阳国际机场T3航站楼落成
本报讯 （记者 高乐） 昨日，西安咸阳国际机场二期扩建工程T3航站楼落成，它的建成投产，将提升机场年旅客吞吐量达4500万~5000万人次，极大提升机场整体的安全运行和服务保障能力。
据了解，T3航站楼是西安咸阳国际机场二期扩建工程的核心项目，建筑面积达30多万平米，整体布局采用主楼加双指廊的连接模式，共设计安装登机桥26部。按照功能完善、流程合理的原则，楼内设计安装了全自动行李分拣系统、离港系统、航班显示等30多个旅客服务系统，实现了生产、调度、应急处理的综合智能化管理，其中行李分拣系统采用全球最先进的设计理念和处理设备。
为方便旅客出行，楼内还设有1.2万平米集中商业区和1.1万平米贵宾服务区。T3航站楼建成投产后，西安咸阳国际机场整体保障能力可提升至年旅客吞吐量4500万~5000万人次，它的顺利落成，将极大提升机场整体的安全运行和服务保障能力。
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