北京地铁9号线将试运营西南居民进城需18分钟_新闻台

　　六里桥圆形站厅似剧场

　　即将开通运营的9号线南段一共9座车站，大部分为标准装修站，北京西站站、六里桥站和丰台科技园站是三大重点站，分别加入了交通枢纽和科技发展的设计主题。

　　没有跳跃的色彩，没有精美的艺术装饰，9号线北京西站车站看起来朴实无华，与运营多年的西站地下大厅几乎融为一体。“因为是恢复设计的预留地铁站，基本原则是修旧如旧。”张扬表示，这座车站最大的改变是对消防隐患的改造，天花板全部更换为格栅吊顶，增加了蓄烟空间并完善排烟通道。

　　记者注意到，西站9号线站厅特意采用东西两侧进站，南北两端出站的设计，使铁路进出站流程与地铁站厅顺畅对接。刚下火车的旅客换9号线非常方便，从出站通道出来，抬眼就能看到9号线进站口，步行距离不过10多米。从9号线换乘铁路则稍微麻烦一点，从南北两侧的地铁闸机刷卡出站后，需要沿西站出站通道的扶梯到地面，再走南广场或北广场进站通道进站。

　　紧邻六里桥客运枢纽的六里桥站是9号线最具特色的车站，直径80米的圆形站厅气势恢宏，7个出入口环绕分布，正中央吊顶部位十多个硕大的圆形顶灯排成一圈，璀璨的灯光与光洁的地板相互辉映，几乎让乘客恍惚如置身剧场。

　　“圆形大厅通达性最好，从这里前往六里桥客运枢纽、地面一体化设计的商业大楼都将有通道直接连通，9号、10号线也在圆厅的地下二层三层十字相交，站台对站台的换乘方式将旅客步行距离压缩至最短。”王毅宏说，地下二层是9号线侧式站台，地下三层是10号线岛式站台，乘客下车后，直接通过自动扶梯上一层或下一层，就能进入另一条线的站台完成换乘，避免走长长的换乘通道。

　　地处总部基地核心区的丰台科技园站则彰显科技元素，步入站厅层的乘客立即会被吊顶上曲折变化的“电路板”装饰灯带所吸引。再过些天，中央美院大师设计的抽象派玻璃装饰壁画还将在站厅就位，深邃的画面将引发人们对科技未来的遐想。