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北京市环境交易所总裁梅德文做客中新网。
近日，欧盟态度终于软化，宣布可“有条件的暂停”航空碳税新法规部分内容，前提是未来建立的全球气候保护体系都应胜过目前仅适用于欧盟的体系。北京市环境交易所总裁梅德文2月10日做客中新网视频访谈针对这一问题表示，解决欧盟强征碳排放税问题最重要的还是建立自己的碳市场，但碳市场建立是一个漫长过程，欧盟强征碳排放税可能促进中国加快碳交易体系。
梅德文表示，碳市场建立是一个漫长过程，它要有严禁的技术体系来满足可测量、可报告、可核实。他认为碳商品要满足科学性，这是第一个要求。
第二，要有严密的碳商品的政策体系和分配体系，一定要保证碳商品的公平性。他认为环保问题就是分配不清晰、界定不清楚，才导致了搭便车。欧盟征收航空排放税，主要原因就在于欧盟认为不应该让欧盟航空公司单独来承担这个排放费用，应该让全球所有飞往欧盟都交这个碳排放税。
第三，要有严格的金融体系，确保碳交易市场的稳定性、流动性。碳排放交易是一个系统工程。
梅德文认为要解决碳税问题一定要有理、有力、有节。在团结其他的国家和区域，按照《京都议定书》的规则，按照《芝加哥公约》的原则进行谈判。
他同时表示：“欧盟征收碳排放税毕竟是明年三四月份缴纳费用，还有一年时间，我们还是要通过各种手段和欧盟谈判，重要的还是建立自己的碳市场。”
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