大运会期间不限行近30万台车申请停驶_新闻台

　　8月，当第二十六届世界大学生夏季运动会即将在深圳开幕之际，这座30多年来保持高速发展的年轻城市放慢了脚步，做出了一个令人眼前一亮的行动——大运会期间不限行、不扰民。

　　深圳正按照“简约、低碳、绿色、活力”和“少扰民”的大运会办会理念，向市民发出倡议，不强制限制机动车上路，而是鼓励自愿申报车辆停驶。自7月15日活动开展以来，行动得到了社会各界的积极响应。到8月2日下午5时，28.9908万辆车自愿申请大运会期间停驶，“绿色出行”成为这座城市的集体行动。

　　不限行是为不扰民

　　鼓励市民自愿申报车辆停驶

　　深圳市领导说，不限行是为了不扰民。

　　作为全国汽车密度最大的城市之一，深圳目前汽车保有量185万辆，机动车密度320辆/公里，加上每天为大运会运动员、技术官员和媒体记者投入的600多辆班车……事实上，直到大运会开幕前一个月，深圳限行机动车的呼声依然很高。

　　据悉，深圳也曾打算在“大运”期间对车辆实行“单双号限行”等措施，但深圳市委领导请有关部门考虑，在“少扰民、尽量不扰民”的前提下，可否换换思路，变依靠“行政强制”为依靠“市民参与”去解开“交通”这道难题？

　　以轨道交通“稀释”道路交通、以停驶公家车带动私家车……深入调研、反复测算、精心设计，心里有了底的深圳终于作出了“不一样”的决定：“大运”期间不强行限制机动车上路、鼓励市民自愿申报车辆停驶。

　　7月13日，深圳市委书记王荣在“大运”倒计时30天大会上向深圳市民发出倡议：主动停用、少用机动车，更多地乘坐地铁、公交“绿色出行”。

　　深圳市市长许勤说，几年的大运会筹备工作已经给“示范”带来必需的软、硬条件，可以不采取行政手段强制车辆限行，保证市民正常出行。

　　警方发动停驶车辆近9万

　　“开四闭三”小长假减少市民出行

　　深圳市领导认为，政府最大的“亲民”是自己要作出表率，政府机构和公务人员应该在“绿色出行”中“唱主角”。

　　共青团深圳市委率先集体申报停驶，110多辆公、私车申报停驶了105个车牌；深圳市公安局开通网上申报平台，局长李铭带领干警，并动员亲友共申报停驶车辆近9万辆；市委办公厅、市人大等单位承诺100%“绿色出行”……短短半个月，深圳约有1.2万辆公务车申报停驶。据悉，“大运”期间，深圳将停驶占总数约一半的公务车。

　　除了自愿停驶车辆，深圳警方承诺无奖罚停驶措施，申报车辆上路行驶收到的将是警方的一条提示短信。

　　据了解，在大运会期间实行“开四闭三”的小长假，即开幕式8月11日始放假4天，闭幕式8月22日始放假3天。难得的小长假带给喜爱游山玩水的深圳人“意外之喜”，据旅行社介绍，从7月起，报名利用大运会小长假出游的客人越来越多。

　　6月28日，深圳全长156公里的5条地铁新线全线开通，5条地铁线路覆盖机场、火车站和人口最集中、商业最繁华地区，大运比赛场馆都可乘地铁抵达。深圳刚刚全面投入使用的轨道交通，成为市民改变出行方式最好的替代。

　　“从家到单位开车30分钟，坐地铁20分钟。”因为地铁开通，家住香蜜湖的方先生已经很久不开车了。和他一样因为轨道交通改变了出行方式的深圳人不少。

　　景田一小区的保安告诉记者，地铁开通前，白天车库基本上都空荡荡的，大部分车都开出去了。“地铁一通，白天停在车库里的车明显增多。”

　　“5条地铁线路覆盖全市5个区800多万人口。”深圳市轨道办的相关负责人介绍，新开和调整92条公交线路，在地铁百米范围达到600条公交线接驳。

　　大运会临近，将指挥棒交给市民的大运会交通到底能不能有保障？目前不断增加的市民自愿停驶登记数据已经让交警部门信心倍增。据透露，如果有40万辆车在大运会期间停驶，大运会交通就可以得到缓解。

　　绿飘带飘起来

　　“志愿者之城”是底气所在

　　让深圳市领导下决心“不限行”的还有一条重要理由：“深圳市民城市荣誉感和环保意识都比较强”。

　　一夜之间，绿飘带在城市飘起来。

　　7月24日，数百车友聚集深圳莲花山公园，现场集体申报停驶，为爱车系上一根绿飘带。7月31日，记者在梅林加油站见到市民张先生。他一下子领取了好几条绿飘带，家里的4台车全部都申报停驶。志愿者李新天天到加油站帮忙，这一天她发出了160多条绿飘带，当天全市累计发出绿飘带5万多条。

　　实际上，绿色出行活动给愿意为大运会做贡献的深圳市民提供了一个舞台。

　　摒弃强制性的行政命令，把“绿色出行”的选择权交给市民，成为社会建设的一次大胆创新与实验。“绿色出行”自愿行为就像一粒火种，点燃了这座城市人民的主人翁热情，“人人都是东道主、绿色出行为大运”不再仅仅是一句口号，而成为一个城市的自觉行为。

　　18万名注册义工，近4000名注册志愿者，深圳是一座“志愿者之城”。为城市、为公益的志愿行为早就成为城市文化的一部分。单是志愿服务大运的人数就远超计划的127万，80%的少先队员加入“小手拉大手”家庭志愿计划，由此带动90万名家长参与志愿服务。

　　为大运会而推动的绿色出行志愿行动，也正生长为一种可延续的绿色生活习惯。为爱车系上绿飘带的郭玲把QQ签名改成了：“大运会之后，我们继续绿色出行吧”。她告诉记者，身边的同事朋友正在改变着出行方式，离家近的能够走路就不坐车，住得远的能坐公交就不开车。“我希望用行动支持深圳举办大运会，还希望从现在开始实践一种绿色低碳的生活。”

　　与此同时，另一个信息更令人感叹：“大运会期间，凡遇到与大运有关的运动员、教练员、新闻记者、大运志愿者，还有因大运停驶的私家车主，一律免费……”深圳新乐小汽车出租公司红色出租车驾驶员积极响应“绿色出行给力大运”行动。承诺书由81名的哥联名发起，承诺书中还特别强调，上述免费服务不需要公司提供任何补助。

　　交警局8月1日的数据证实，现在深圳早晚高峰期全市交通的拥堵点和拥堵时间均减少30%左右，部分主干道断面车流量较之前下降了约20％，整个路网的车速提高了10%左右。

　　而对这座城市来说，“绿色出行”的重点在于“自愿”的原则。

　　深圳综合开发院副院长曲建说，在大运会这十多天里，深圳市民将交出一张关于公共文明素质的考试答卷，其中，可以看出深圳市民对城市的热爱程度、看出深圳人的文明自觉程度。

责任编辑：王玉西