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中广网宜宾7月7日消息（记者贾立梁）据中国之声《央广新闻》报道，打非治违，是打击非法违法生产经营活动行为的简称，国家安全监管总局“安全生产万里行”一行正在宜宾市多个点联合检查客运车辆、货运车辆的超载、超重等交通违规情况。
在宜宾的高速公路客运站，检查没有发现运营车辆存在超载的情况，不过国家安全监管总局的专业人员在上车检查时发现，在大巴客车上几乎没有乘客系安全带，因此他也向大家提醒，即使不驾驶车辆，也要时刻系上安全带，他也透露，客车上安全带的普及也将是下一步安全检查的重点。
此次检查的问题多发区仍旧是货车的超重、超长的检查点，在短短五分钟的时间里，就有抽查到了4辆货车存在不同程度的超重、超长违规情况，而这样的问题比例占到了抽查车辆的一半。这个检查点的交警在作出相应处罚后，通知下一检查点，对违规车辆进行卸载等处理方式。
交警：大货车违规的情况还是比较普遍，这么几辆车基本上都有问题。有些车严重超长，按照《道路交通安全法》要扣他一分，罚款幅度20元到200元。
记者专门采访了违规受罚的车主，他们对于超重、超长违规也有自己的难处，有一个车主就给我算了一笔账，从宜宾到当地的一个镇子，路程1个小时。他拉钢筋每吨运费是40块钱，他的车子标准载重是5吨，他可以挣200块钱。但是往返两地的油费就要将近200块钱，过路费也要20块钱。
为了能赚钱或是不赔钱，只能违规超重、超长，5吨的车子拉10吨的货，被交警抓住一次，罚个100块钱，自己多少还能挣些钱。很多司机在上路前就知道自己的车已经超重、超长了，但是为了挣钱，这样的恶性循环只能不断继续。
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