　　这位的哥排了近5个小时的队，终于轮到自己调表了，难掩兴奋之情。

　　司机在前台登记之后，便能把计价表递给旁边的工作人员修理更换芯片，整个过程不到十分钟。

　　漫长等待中，的哥们都走出驾驶室在马路上聊天等待。

　　预计到今天零时所有问题车辆可完成修复恢复营运 　

　　文/记者李妍、陈九州

　　图/信息时报记者何剑辉

　　昨天是四年一遇的2月29日，从凌晨起，广州50多家出租车公司约1500辆出租车的计价器出现故障。昨天上午，大量出租车集中在白云大道永泰路段的检测点等待维修，一度造成该路段交通拥堵。昨天下午，广州市质监局联合广州市交委召开紧急新闻发布会，向媒体解释这次故障的发生原因。在新闻发布会上，出现故障的出租车计价器生产厂家负责人，向所有受影响的出租车司机和市民表示道歉，将赔偿相关维修费用及司机的班产损失。

　　截至下午5时，已有1200辆问题出租车计价器完成维修，恢复运营，预计到今天零时，所有问题车辆可完成修复并恢复营运。

　　原因分析

　　某些2008年前版本的出租车计价器有缺陷，在闰年无法将时间跳至2月29日，导致发生了时间性锁表故障。

　　昨天凌晨，有的哥反映，有部分的士计价器出现故障，不能营运，只好开车到白云大道永泰路段的检测站维修。到了现场才发现，原来很多辆出租车都发现了同样的问题，等候维修的出租车从永泰至东平路段排起了长龙，使白云大道永泰路段双向车速很慢。不少司机怀疑，由于昨天是四年一度的闰年2月29日，会不会是计价器系统里只设了28日，没有设29日这一天所致？

　　的哥关心：

　　损失究竟如何赔偿

　　记者昨天上午10时到达嘉禾检测中心外马路对面，发现出租车排队太长，已经影响到了交通，周边车辆堵塞情况非常严重。几辆花都区的大洋出租车想去检修，但由于无法掉头，只能停在路边等待。记者走近检测中心，发现附近的荟贤路和永平友谊路等道路上已经挤满了出租车，记者粗略估计车龙大约有1公里长。

　　由于来得较晚，被远远塞在马路上的出租车司机罗师傅告诉记者：“我早上八九点的时候就到这了，一直在等。夜里我的替班司机给我打电话说计价器已经坏了，大家都互相打电话询问到底是怎么回事。你看这路上的空出租车，都是过来检修的。”

　　司机师傅们最担心的问题还是——损失有无赔偿、怎么赔偿？的哥侯师傅表示：“我估算了一下，一天估计会损失500多元。听说有赔偿，就是不知道是只赔偿当天的承包费，还是会加上营运的损失。”

　　穗盟的哥单师傅对记者说：“凌晨我的替班司机收到了交通部门的信息，主要内容是请的士司机少安毋躁，会有人赔偿。”

　　罗师傅表示：“由于没法打表，只能和客人协商决定多少钱。其实我们不愿意和客人谈价钱，因为有宰客嫌疑，客人会认为我们多收了钱。”

　　市民全先生告诉记者，昨天凌晨1时左右，他从万达广场想去大金钟路，路上拦了一辆绿色出租车。上车后，司机无奈地告诉他：“计价器锁了，不能打单，10元钱过去行不行？”全先生觉得，“10元钱的价钱倒是不算贵，但是不打表，心里总是有点忐忑，担心遇上黑的士。”

　　维修人员：

　　最快5分钟修好一个

　　单师傅向记者表示：“我早上5时就在这里排队等候修理了，直到现在快11时了，才轮到。现在里面大约有8位维修人员在抢修，给我们换集成块。”

　　11时左右，单师傅先在维修处登记，写下了车牌号和姓名，维修人员拆开计价器换了个集成块，单师傅拿着计价器到院子里的另一边交了强检证后，花了一分钟时间过线封表装上两个固封，大概在11时12分顺利结束修理。维修人员说：“我今天凌晨一点就过来修理了，一直工作到现在。最快5分钟可以修好一个计价器。”

　　的哥透露：

　　故障计价器有三个缺点

　　有的士司机表示，自己并不喜欢昨天出现故障的这种计价器。蚬富公司的刘师傅认为这种计价器有三个缺点：“一是容易坏，一年要换两次；二是计价器上的显示表屏幕是深蓝色，不能一眼就看到数据，有乘客会误以为我没有打表；三是发票盒不灵活，拉出来后不易推进去。”

　　广和公司的吕师傅表示：“新的计价器一般没什么问题，用了三四年的那一批比较容易出问题。”

　　市质监局：

　　深查故障原因防止再次发生

　　市质监局昨天向记者表示，目前涉及的故障车辆正在有序修复并恢复营运，司机队伍保持稳定。截至昨天下午5时，已有1200辆问题出租车计价器完成维修，恢复运营。预计到2月29日24时，所有涉及的问题车辆可完成修复并恢复营运。

　　以往的2004年、2008年也是闰年，为何没有发生计价器时间性故障的问题？以后的闰年，这样的问题是否还会重演？广州市计量院总工程师黄峰向记者介绍说，国家对出租车计价器有专门的技术规范，目前的出租车计价器中有两个CPU，一个是出租车本身的计价CPU,一个是税控CPU,就像两个“大脑”，昨天部分出租车由于两个CPU之间的时间运行出现了差别，就出现了机器无法运行的情况。出租车计价器不会像冰箱那样用那么久，以往闰年没有发生过这种问题。对于计价器是否合格，市质监部门会根据国家的计量法去判断。当时华港的计价器出厂时是有合格证的，但是不代表在使用过程中不会发生质量问题。

　　市质监局称，接下来，一方面会继续做好故障车辆计价器的修复、检查、铅封工作，保证市民打车的公平性；另一方面将加大人手，深入查找分析具体的故障原因，防止同类事件再次发生。记者了解到，质监部门将对其他厂家生产的出租车计价器产品进行技术排查。

　　相关部门回应

　　计价器厂家：

　　司机赔多少凭单据来定

　　广州华港电子科技有限公司总经理郭跃贵昨天向媒体表示，昨天凌晨获悉计价器出现故障后，公司连夜组织人员维修。故障原因初步判断是，公司生产的某些2008年前版本的出租车计价器有缺陷，在闰年无法将时间跳至2月29日，导致发生了时间性锁表问题。据介绍，目前广州市有约5500辆出租车安装了华港公司生产的计价器，而昨天发生故障的约占其中的两成。

　　郭跃贵说：“我们决心在3月1日零时前把故障处理好。这次维修所有的开封费会由公司承担，我们不会让司机吃亏，先解决维修的问题，再研究赔偿。但具体给司机赔多少，不会一刀切，会根据司机提交给公司的单据在接下来的一周之内进行赔偿。”据郭跃贵透露，这次故障给该公司带来的损失至少有30万元。

　　对于受影响市民的损失谁来赔偿？郭跃贵没有正面回答，只是说：“对市民我们只能表示歉意。”

　　市交委：

　　故障涉50多出租车企业

　　市交委客运交通管理处副处长陈仕国称，昨天凌晨收到部分出租车计价器出现故障的消息后，交委的领导连夜赶到现场，启动了相应的应急预案。

　　陈仕国透露，这次计价器故障涉及广州50多家出租车企业。对于出现故障较多的出租车企业，广州市交委要求由公司统一安排车辆进行维修，由公司向司机做好解释工作。