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太能集团董事长陈爱能。
南京天价豪车被撞坏事件昨发生戏剧性进展。南京禄口机场公安局交巡警大队调查后确认，出事的劳斯莱斯，临牌确是事发后办的，当时车上没有临牌。警方表示将对豪车车主罚款，但这并不影响事故责任的判定。
警方确认
临牌是事故发生2小时后补办的
最近两天，劳斯莱斯被撞后，微博发布、转载频率非常高，加上媒体报道，不少博友和读者说，根据现场图片看，这辆车前后都没有挂牌照，而且放临牌的位置也没有摆放临牌。“如果没牌就上路，出事后责任怎么判定？”“承保菱悦车的保险公司会不会成为冤大头？”
记者就此采访了南京禄口机场公安局交巡警大队，徐建强大队长说，出事后，对方是给了一张有效期一个月的临牌，显示日期是2月14日至3月15日止。随后，有网友质疑，车管所办临牌最早也得早晨8点半，加上办理所需的时间，赶在事发的11点之前办好临牌并开车到机场，时间相当紧张啊！对于网友的质疑。昨天上午，记者从禄口机场公安局交巡警大队获悉，经过查实，太能集团交给交警的那张劳斯莱斯的临牌是2月14日下午2点钟开出的，而事发时间是中午11点半左右，也就是说事发时劳斯莱斯没挂号牌。徐大队长说，未挂号牌，按照未挂号牌处罚，他们将对其进行罚款，但事故本身与未挂号牌没有直接关系，并不影响事故责任的判定。
记者在微博上看到，有博友评论，无牌上路承担无牌上路的责任，违规肇事承担违规肇事的责任，应该是两个问题，即便查实是无牌上路受到了相应处理，小刘也需要承担交通肇事责任。
据承保菱悦车的保险公司的相关人员说，当时微博上有人质疑临牌问题，以为劳斯莱斯涉嫌炒作，后来，交警给出了事故责任认定，他们也将按照程序办理。
车主回应
临牌过期,司机没敢及时汇报
昨天，太能集团甘彬总经理说，这辆劳斯莱斯幻影是公司2011年11月份拥有的，没有正式上牌，一直用的是临牌，原因是这辆车使用的频率极低，即使是事发当天甚至到第二天，他和董事长都不知道这辆车的临牌过期了一天，因为上一张临牌到期日期是2月13日。
不知道以前用的临牌已过期1天多
甘彬说：“这两天公司有接待，14日中午要送一名贵宾去机场，开车的不是公司专职驾驶员，而是董事长随行人员，当时董事长也在车上，甚至还受了伤。”记者问，事后为什么说车上就是有临牌，而临牌明明是下午2点才办好的。“直到第二天，我和董事长仍然认为车上就是有临牌的，但不知道这张临牌已经过期一天多，小车班的人当天去补办的时候，没敢告诉我们这事，所以我一直就以为车上具有有效临牌的。”甘彬说：“我和董事长在公司都是高层，也不可能管得细到临牌都要过问，小车班的司机在新旧临牌衔接时，没有汇报。”
事发时车主就在车上,下巴被撞出血
事发时，太能集团董事长陈爱能就在车上。在记者的要求下，陈爱能接受了本报记者的采访。陈爱能说话声音有点沙哑，记者看到他的下巴有一处淤青。“嗓子哑了，因为有点上火，心里急的。”陈爱能告诉记者，车被撞了对方赔不起让他有些郁闷，更郁闷的是，网友说他在炒作。这让陈爱能觉得，有必要露面把事情说个清楚，昨天，南京有家电视媒体请他进直播室做节目，陈爱能答应了。
“我就在车上，没必要把自己生命安全搁上去啊！”陈爱能说事发时，他坐在后排座发短信，感觉到车子在减速，向右避让，一抬头就是砰地一声。“我下车也没发火，拍拍小刘说‘兄弟你还没睡醒吧’，我下巴还流了血，膝盖淤青，后来就去旁边饭店吃饭了。”
最新进展
经初步拆检 修好豪车要110万
事发当天，不少网友也质疑劳斯莱斯不经撞，被撞坏的护板像纸板和玻璃纤维板。甘彬总经理说，车身的材质一般分钢板、铁、铝板以及碳纤维板，劳斯莱斯引擎侧面部位是附有弹性的碳纤维板，在拐弯碰到行人，可以尽可能保护对方。当时，对方的重一吨多的菱悦以时速40公里的速度撞上来，菱悦还被反弹了，这股力量相当大，相当于整车的力量撞上来，再好的车也要被撞坏。陈爱能告诉记者，被撞的劳斯莱斯一年投保就18万，手续齐全，目前已经起运到上海的售后点，初步拆检，需要更换一些部件，还有一些隐性的伤痕，完全搞好可能要110万元。
8成网友赞许豪车车主不要赔偿
昨晚，南京电视台把小刘一家和陈爱能请进直播室。小刘说，这两天，他也想到自己如何去偿还，愿意把每月结余下来的还给陈董。陈爱能说，让小刘这样的家庭背负起如此沉重的包袱，生活会变得更加艰难，相信作为一个有良知，有善心，且具备一定经济实力的人都会这样做。最后，主持人也发表观点说，这是一次“贫富碰撞”到“贫富相安”，对这样的结果是满意的，他们在网上调查，支持太能集团，认为这是善举的占据86%。
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