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“奔跑哥”刘海洋
追访交警：一年能跑坏八九双鞋
追究原因：不少车主交通意识差
追问现象：多少交通病因此而起
在省城(济南)泉城广场泺文路北口，半个小时的时间里，执勤交警刘海洋来回跑了20余趟进行疏导……昨日本报《泉城“大客厅”有位“奔跑哥”》的报道见报后，交警“奔跑哥”立刻引发了网友们的关注。交警执勤为啥要“奔跑”？昨天记者深入采访发现，“奔跑哥”刘海洋所在的岗组刚刚成立一个多月，通过层层选拔产生的8人团队，指挥的则是济南最忙碌的路口之一。
“奔跑哥”指挥济南最忙路口
昨天下午3点多，记者在泉城广场泺文路北口岗见到了“奔跑哥”刘海洋和他的同事们。这个时段在其它路段应该属于交通的平峰期，但在泉城广场泺文路北口这一带，交通流量已经上来了。刘海洋和他的同事王曰磊在车水马龙中有条不紊地奔跑着疏导着。
“奔跑哥”刘海洋所在的岗组共有8个人，执勤的点是经十路舜耕路路口和泺文路北口，这两个路口是济南市历下交警大队仅有的两个一级岗。“我们这两个一级岗是2011年11月28日成立的，由8人的岗组来执勤。这8个人是从历下交警所有35岁以下的民警中通过层层选拔挑选出来的。”历下交警大队千佛山中队中队长谈小靖告诉记者。
为什么要在这两个路口设立一级岗？谈小靖告诉记者：“因为这两个岗是历下区最忙碌的路口之一。每天早上，这8个人必须在7点到岗，而其它岗的要求是7点一刻到岗；每天离开岗的时间是晚7点，别的岗允许6点半高峰过去就可以离开。”
“只要晚高峰下不去，我们肯定不能走，从来没有限定过7点。”王曰磊告诉记者，他们所执勤的这两个岗情况不一样，“经十路舜耕路路口是车多，而泺文路北口是人多。跑着执勤，也是没办法的事情，只要有了一个堵点，就很有可能造成拥堵，所以要尽快跑过去疏导开。”
凸显市民交通意识不足
昨天下午3点半左右，在执勤的间隙，“奔跑哥”刘海洋抽空接受了媒体的采访。不一会儿，一辆汽车不按导向车道行驶，在直行道上突然左转，被刘海洋看了个正着。他立刻停止了跟记者的交流，跑过去进行疏导。又过了不一会儿，泉城广场地下停车场的出口处又出现了一个堵点，刘海洋再一次打断了我们的采访，一路小跑赶去疏导交通。
谈起为什么在执勤过程中要跑来跑去？刘海洋告诉记者：“这也是没办法的事情，我们要尽快将堵点消灭掉，保持道路畅通。这里边除了我们所执勤的路口交通流量比较大的原因外，还有一些车主的交通意识比较差。”
刘海洋的同事王曰磊也告诉记者，确实有不少私家车主交通意识比较差，有的不按导向车道行驶，有的随便停车等等。
鞋子是“奔跑哥”
最大的消耗品
最能体现“奔跑哥”们辛苦的就是他们的鞋子了。昨天，在他们的休息室里，记者就见识了“奔跑哥”们的消耗品——鞋子。刘海洋的鞋子，尤其是右脚的鞋跟已经快掉下来了，“我的鞋子都是右脚脚后跟这边先裂，可能就是跟转体有关。反正修鞋的老大爷跟我最熟了。”而王曰磊的鞋子总是鞋掌先裂，“我这双鞋子，左脚裂了，刚修好了，最近右脚又裂了。”
记者注意到，在寒冷的冬季里，民警们都穿着厚厚鞋底的“军靴”一样的棉鞋。“我都是备两双鞋，这双执勤的时候穿。”民警刘秀国指着他执勤时穿的“军靴”说：“这双鞋底厚，否则站一会儿，脚就冻麻了！但如果开车的时候穿，就不得劲了，踩刹车都没感觉。”就是足足有三四厘米厚的鞋底，不出几个月，这些“奔跑哥”们也能将它磨平。“我们平均一季两双鞋，一年下来穿破八九双鞋子不在话下。”民警杨晔说。
马上就评
今天是元旦后上班的第一天，想必很多市民又经历了一场拥堵的早高峰。
社科院报告称，今年我国私家车拥有量将达到8650万辆。我们大踏步迈入汽车社会，舒缓拥堵，是绕不开的一道必答题。
“奔跑哥”额头上滴下的汗水告诉我们，虽然坐进了汽车，但汽车文明的理念，并没有完全走进我们的意识。随意的一次变道后，你能否理解侧后方车上的新手会怎样束手无措？绿灯还未亮起，有人已开始横穿马路。这时的你，会不会站定而不去迈那危险的一步？
当我们遇到拥堵，每每抱怨交通设施的落后，警力配备的不足时，你我是否会反思，自己的一次贪图方便的举动，可能就会加剧本就拥堵的交通。从这个意义上说，每个交通参与者，其实都是管理者。自我约束，文明出行，安全与效率，才会伴随着我们每天的上班路。王斌
做个合格的“行者”
让“奔跑哥”歇歇
“奔跑哥”的背后
是我们的反思
经过本报的报道，济南交警“奔跑哥”被网友们在微博上广泛转载，并被网友称为“2012年网络第一哥”。“奔跑哥”的辛苦，网友们看在眼里，但辛苦的背后是什么？也引起了网友们的评论。省政协常委宋传杰在他的微博中转载了本报有关“奔跑哥”的报道。对此，他评论说：“小伙子很辛苦。辛苦的背后是什么？是咱济南人低下的交通秩序意识。”网友“小朋友”也评论说，不要让“奔跑哥”再奔跑下去了，大家该注意一下自己的交通行为了。
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