湖北仙桃段发生客车连环相撞事故 2人重伤6人亡_新闻台

　　文/特派记者蔡早勤记者万勤

　　图/特派记者李少文

　　通讯员熊雄

　　昨日清晨，由于大雾，沪渝高速公路（也即汉宜高速）仙桃段发生一起3车刮擦的重大交通事故，造成5人死亡、1人重伤。该事故发生后8分钟，事故现场后方400米处又发生一起9车相撞事故，造成1人死亡、1人重伤、4车受损。本报记者接到线索后，赶往事故现场，采访了该事故发生的始末。

　　清晨大雾客车超车酿惨祸

　　据省公安厅高速警察总队一支队仙桃大队调查：昨日上午，沪渝高速公路（汉宜高速）仙桃段全线大雾。清晨7时40分许，司机付军驾驶一辆号牌为沪B18007的大型客车，由四川宜宾往上海方向行驶，当行经沪渝高速公路渝沪向仙桃境内978公里+850米处，这辆客车在超车时，其右后侧与同向行驶、由司机普振伟驾驶的牌号为皖K30541、皖K3G58（挂）的大型半挂货车左后侧及另一辆牌号为豫S17667的货车发生碰撞，造成沪B18007大型普通客车上的3名乘客甩出车外当场死亡，2人送医院抢救无效死亡，10名乘客不同程度受伤（其中重伤1人）。

　　事发约8分钟后，距离事故现场后方400米处又发生一起9车相撞事故，造成1人死亡、1人重伤、4车受损。至9时30分，事故救援、勘查、清理完毕，交通恢复正常。

　　【讲述】

　　“我旁边5个乘客都死了”

　　在仙桃市第一人民医院骨外科病房，记者见到了几名正在接受治疗的车祸伤员。来自四川宜宾的曾安相女士今年47岁，她说：“我算是捡回了一条命，坐在我旁边的5个乘客都死了。”她回忆了那惊魂一幕——

　　曾安相是22日下午坐上这趟宜宾开往上海的长途客车的，还特地带了许多家乡的腊肉、茶叶。曾安相坐在这辆客车的最后一排。这排共有7名乘客，其中还包括一名不到1岁的小男孩。

　　昨日早晨7点多钟，天刚刚亮，车外的雾很大，车上很多乘客还在睡梦中。7时40分许，曾安相被“轰”的一声巨响惊醒，睁开眼睛，车内一片狼藉，到处都是哭喊声。几分钟后，交警赶往现场，曾安相被扶下车，她旁边的几名乘客被抬下车时，已经死亡，包括那名不到1岁的男孩。另一名乘客受伤严重，被迅速送往医院。

　　【专访】

　　“我老公和孙子还活着吗”

　　在仙桃市第一人民医院住院部3楼，44岁的女乘客郑少聪头上缠满了绷带，还插着氧气管。医生介绍，她全身多处骨折、外伤。但是此刻，她头脑却异常清晰，不停地念叨着：“我的老公和孙子还活着吗？”

　　郑少聪告诉记者，她和老公、儿子、儿媳都在浙江打工，去年底添了个大胖孙子。前几天，她和老公带着孙子从浙江嘉兴回四川宜宾老家给孙子上户口。本打算在老家多玩几天，但是老板催他们早点回去上班，于是祖孙3人坐上了这趟班车。

　　记者了解到，郑少聪的老公和孙子当时也被送往仙桃市第一人民医院，但是由于受伤严重，送到医院时已经没有了生命体征。但院方没有将这个噩耗告诉郑少聪，因为她本身就是受伤最重的乘客。医院只能善意地欺骗她：你老公和孙子可能送到别的医院去了，我们正在查找。

　　大雾天气里应这样开车

　　在医院院子里，记者碰到正在为伤者办理住院手续的客车司机，他叫曹克解，事发时他不是当班司机。据他介绍：他们这班宜宾到上海的长途客车配有3名司机，事发时他坐在副驾驶上睡觉，发生车祸后才被惊醒。他说：如果是直接追尾，我的命也会没了。至于究竟怎么会发生这样的事故，他也不明白。

　　一位处理这起重大交通事故的民警告诉记者：“大雾天气，不要拿生命开玩笑，一定要谨慎谨慎再谨慎！”

　　这位民警介绍说：在雾天，高速公路交警一般会根据雾的情况，适时采取封道、分流、带路等举措，确保驾驶员行车安全。如起雾后高速公路没有封道，进入高速公路或在高速公路上行驶时，也应注意路面变化。在行驶过程中，应开启双跳灯、雾灯，放慢车速与前车保持足够的安全车距，不要跟得太紧，万一前方出现问题，也可为自己留有足够的应急距离和反应时间。需踩刹车时，不宜急刹车，应以连续点刹为主，一来为了安全，二来也能给后面的车辆发出警示。

　　此外，在雾中行车时，一般不要猛踩或者快松油门，更不能紧急制动和急打方向盘。如果认为确需降低车速时，先缓缓放松油门，然后连续几次轻踩刹车，达到控制车速的目的，防止追尾事故的发生。