南站顶部滴水，只有用桶来接。焦哲摄

　　副市长陆冰昨检查南站工程强调“信息公开”

　　此前，一场暴雨让南京南站经受了一次考验，也暴露出一些问题。记者在南站换乘大厅发现了很多的积水，其中积水较深的上方顶梁正在往下滴水。据附近的工作人员介绍，在雨量比较大的时候，换乘大厅部分地段确实出现了大量漏水和地基下沉的现象，有部分下沉的区域，积水超过了人的脚踝。戚阜生

　　昨日，分管城建的南京副市长陆冰率领相关部门负责人专程来到南京南站，实地检查相关情况并听取了施工单位的汇报。他指出，施工方要及时发布信息，将施工中的技术性的问题向社会披露，争取市民的理解和谅解，避免因信息不透明带来的误解。

　　出站通道沉降通过不断注浆来解决

　　此一场暴雨后，南京南站的出站通道处出现了下沉的情况，地面大理石破损。对于此处的问题，上海铁路局南京南站指挥部副指挥包文琪解释道，42米宽的出站通道出现下沉的问题，之前他们就预估到了。据其介绍，下沉处地下正是化粪池所在地，下面还埋有各种管线。在施工中无法用夯机碾轧。在施工中，他们预想出现沉降的问题，上方的地砖也是虚铺。目前，施工人员已经将这一因沉降而损坏的地砖重新铺设，但他坦言，这里的情况还需要进一步的观望，预计未来半年这里还会出现下沉的问题，他们将通过不断注浆，不断恢复的办法来彻底解决这个问题。

　　主站房质量安全可靠没有下沉

　　对于出站通道的沉降问题，包文琪郑重地进行了辟谣。他表示，京沪高铁运行的列车上都安装了检测仪来检测轨道层的状况，如果轨道层只要出现超过一毫米的下沉，京沪高铁就不能开了。他在汇报中强调，主站房的质量安全可靠，高铁运行不会受到影响。

　　8月底可解决漏雨问题

　　南站一楼大厅的顶梁上出现局部滴水的现象，对于这一问题，相关负责人坦言，由于整个顶层采用的是钢结构，而不是混凝土浇筑的，这的确会经历一个观察和修补的过程。据介绍，在建站房屋顶时，该工程几乎没有经受大雨考验。最近暴露了局部滴水的问题，他们按照工艺及时进行了整治和补修，绝大部分已经整治到位。预计到8月底，大厅漏雨的情况可以得到完全解决。

　　本报记者　仇惠栋