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中新社上海7月12日电 (记者 郑莹莹)自7月8日上海莘庄地铁站停止使用自动扶梯以来，每天高峰时段出现的超大客流，令平日3分钟就可走完的通道，现在足足要耗上8分钟。
家住上海莘庄地铁站附近的白领陈庭12日告诉记者说，现在地铁方不得不依靠志愿者拉起的“人墙”疏导客流。
上海地铁一号线莘庄区域副站长周磊也印证了该说法，他告诉中新社记者，从11日电梯停用后的首个工作日开始，莘庄站已派出超过20人组成的工作人员和志愿者在莘庄站加强现场监护，并着重帮助推着婴儿车或拎有重物出行的乘客。
对于申城地铁方这一“不得已”的措施，大多数乘客对此表示理解，并希望尽早恢复电梯安全使用。目前的信息显示，上海地铁停用的奥的斯品牌“513MPE”型自动扶梯共计22台，涉及车站分布于地铁1号线莘庄、上海南站，7号线潘广路、花木路、顾村公园和刘行6座车站。
就市民关心的地铁扶梯何时重启一事，上海地铁运营方12日回应称：“电梯恢复使用尚未有时间表，但已经采取多种措施确保乘客出行。”
北京地铁7月5日自动扶梯逆行事故发生后的一周内，南京、深圳、上海各地亦发生多次地铁自动扶梯故障。就在11日早高峰时段，上海地铁3、4号线曹杨路站自动扶梯突然停运，所幸未造成乘客受伤。
上海地铁方面回应称，故障疑系乘客大件行李挤压所致，已责成电梯厂家对故障进行检修，并且对同类型号电梯进行普查，不让电梯“带病上岗”。
上海拥有电梯的数量在世界各大城市中位居前列，此间质监部门的统计显示，上海在用自动扶梯和自动人行道总量共计1.25万台，其中地铁轨道交通站点正在使用的自动扶梯有1800台左右，每天承载大量的客流。
地铁事故引发舆论关注之际，沪上市民也纷纷加强自己的安全意识，在上海地铁的官方微博上，一则“如何安全乘坐自动扶梯”的微博被众多网友转发，“坐自动扶梯一定要拉扶手”、“若跌倒，一定要用手护住颈部”等平日并未受到足够关注的提示受到热议。有网友称，“有必要重视这些原本被视为小儿科的日常出行安全事项。”(完)
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