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中国网络电视台消息：
最新：北京市政府初步认定电梯设计有缺陷 257部事故品牌电梯全部停用
奥的斯公司，这个世界上最大的电梯公司为什么在中国频频出事？此前在上海、西安、深圳等地，奥的斯电梯、扶梯均有过逆行下滑和电梯门突然关闭，但未引起足够重视。这次，1死30伤的事件后，公众开始以审视目光关注这个电梯巨头。螺栓断裂是硬度不够，还是质量伪劣？扶梯逆行后，防止下滑的装置为何失效，而这个装置维保时又必须检查？为什么奥的斯在中国事故多于国外？
7月5日早晨，在北京地铁四号线动物园站，因上行电梯突然发生设备故障而逆行，正在搭乘电梯的部分乘客出现摔倒情况，造成1人死亡、30人受伤。北京市质监局公布了初步调查结果，事故的直接原因是“由于固定零件损坏，扶梯驱动主机发生位移，造成驱动链条脱落，扶梯下滑”。
螺栓断裂，是不够硬或不合格？
回应：暂无法核实螺栓自产还是外购
事故后，有网友质疑，厂家为控制生产成本，选用廉价零部件。 奥的斯电梯（中国）有限公司公共事务部经理李明杰接受采访时表示，奥的斯电梯所使用的零配件，同时存在厂家自产与外购两种情况。一般来讲，电梯的关键部件由厂家统一采购，其它零配件向外购买。
保护装置失灵，为何没被检测出来？
回应：奥的斯负责维保情况还在调查
对于维保问题，李明杰女士称，负责4号线电梯维保的工作人员全部是奥的斯北京分公司的员工，他们都持有上岗证。他们都会定期给扶梯进行维保。对于为什么没有检查到结果，她表示公司还在调查中。
中国的自动扶梯，尤其是地铁的自动扶梯运行环境是相当恶劣的，载客量远远超过世界其他国家，所以对于技术要求应该更高，在繁华地段，国外一般都装设三部以上的电梯，以作备用。
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