当地村民想穿过栅栏进入高速公路，被执法人员制止。重庆晚报记者冉文摄

高速路上行走的村民

村民穿过栅栏进入高速公路

　　渝北大湾镇

　　昨日上午，渝北区大湾镇赶场。部分村民企图强行进入渝邻高速公路大湾收费站，取道高速公路步行回家。收费站旁的山坡上，有一条修高速公路时就建好的水泥便道供村民行走，却难见行人。

　　高速路通车以来

　　11村民被车撞死

　　自高速路2006年通车后迄今，每逢大湾镇赶场天，大湾镇水口村和三沟村村民，甚至紧邻大湾镇的不少四川境内村民，都喜欢在赶场后强行经过收费站，冒险在高速路上步行回家。高管执法队员、镇政府工作人员采取多种措施，结果难如人意。

　　市高速公路执法第一支队统计，渝邻高速公路大湾段通车以来，村民进入高速路引发多起重大安全事故，有11名行人被车撞死。

　　村民说法

　　走高速路回家节约时间

　　昨日，七八个村民聚在收费站下道匝口，向执法队员解释：山坡上的水泥路杂草丛生，陡坡累人，他们不想走；如果走高速公路，可节省近半时间，“走边边不会被车撞。”执法队员指着行人上高速公路被车撞死的事故展板，力劝他们走水泥路。

　　“真遭撞死，我不得找你们。”一名来自水口村的村民看完展板仍然坚持，其他村民闻声附和，被执法队员和镇安监办工作人员拒绝。

　　可是，村民们不愿离开，七嘴八舌继续说：水泥路除杂草多和坡陡，个别地方还被暴雨冲垮，“不走高速公路，就没路可走了。”

　　真如此？重庆晚报记者和两名执法队员走上水泥路进行体验。踩着水泥路顺山坡上行，10多米长的水泥台阶映入眼帘，路旁两端杂草过膝，行走却无阻碍。上到坡顶，有些气喘吁吁，杂草偶有长到路上的状况，不过灰白的水泥路面清晰可见。走完水泥路，没发现被暴雨冲垮的地方。

　　“我就住对面那个村，水泥路只是坡有些陡和杂草有些多罢了。”现场，大湾镇安监办工作人员付光华说，他经常取道水泥路下村联系工作，没发现路面被暴雨冲垮的事。他的话说完，执意强进高速公路的村民不吭声了。

　　高速路边的栅栏铁链

　　经常被人砸烂

　　付光华讲，历次联合执法整治的状况表明，强行走高速公路的村民中，该镇村民占40%，其他是紧邻大湾镇的四川省邻水县村民。镇政府对村民强行走高速公路的事很重视，除劝阻外，偶尔用专车将执意走高速公路的年老村民送回家。

　　收费站匝道口，设有金属栅栏并拴着铁链。付光华讲，金属栅栏和铁链是阻止个别人骑摩托和自行车顺收费匝道逆行进入高速公路。“有车下道时，收费员就打开铁链和金属栅栏。”执法队员介绍，今年初，铁链和金属栅栏设立，初衷是无车下道时强制阻拦自行车或摩托车进入高速公路。然而，铁链和金属栅栏每隔一段时间就被人强行推开或锁被砸。

　　执法人员离开

　　仍有村民强入高速路

　　执法人员离开后，重庆晚报记者在采访即将结束时发现，虽有个别村民听从劝阻，顺收费旁的水泥便道回家，但也有村民从受损边网处进入高速路。

　　“我们正着手拟函发给区政府有关部门的，希望有效制止村民进入高速公路。”第一支队三大队办公室工作人员介绍，今年以来，该大队已跟渝邻高速公路沿线的23个村委会签订了齐抓共管行人的协议书，情况略有好转。

　　据了解，此前，三大队发给渝北区安监局的函中有这样的文字：“尽管采取了多种措施进行管控，但收效甚微。为了有效防止和杜绝行人进入高速公路而带来的安全隐患，恳请贵局协助。”