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发布时间:2010年07月23日 19:31 | 进入复兴论坛 | 来源：CNTV
中国网络电视台消息（新闻联播）：正在总装备部某基地立式风洞进行的是歼十飞机的尾旋试验，空气动力专家王勋年担任现场总指挥。尾旋，是飞机在持续失速情况下螺旋式急速下坠的一种危险状态，是长期困扰飞行安全的一项世界性难题。王勋年带领科研团队经过5年刻苦攻关，研制成功我国特有的立式风洞尾旋试验技术。
总装备部某基地研究员 王勋年：通过我们的风洞试验，就可以完全掌握飞机的尾旋特性，指导我们的飞行员正确地应对尾旋，防止飞机因尾旋而发生机毁人亡的事故。
王勋年与我国自主研制的歼十飞机有着不解之缘，1985年，23岁的王勋年就参与了歼十飞机低速空气动力试验研究。在缺少资料和先进试验设备的情况下，他和同事们经过5000多次吹风试验，先后成功突破了战机大迎角、进气道、弹射座椅等五项关键技术。从选型、定型到试飞成功，歼十历经20年，王勋年整整陪伴了它20年，逐步成长为我国在这一尖端领域的专家。
造大飞机是我国几代航空人的梦想，而飞机涡扇发动机模拟风洞试验是一项尖端性的技术难题。面对国外的技术封锁，王勋年带领科研团队研制了一套先进的试验装置，掌握了飞机涡扇发动机对飞机气动力影响的技术，使我国成为世界上第三个掌握这项技术的国家。
总装备部某基地研究员 王勋年：我们只有靠自主创新去发展这门技术，才可以把武器装备发展的主动权牢牢把握在自己手里。只有这样，我们才不会受制于人。
20多年来，王勋年先后主持参与了歼十战机、预警机、空中加油机、高速列车等90多项国家和军队重点科研项目及型号风洞试验，15项成果获得军队科技进步奖。他的下一个目标，就是要让我国的大飞机早日翱翔蓝天。
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