美新型两栖攻击舰下水战力超越中型航母[组图]_新闻台

二战式的大规模抢滩登陆，在岸防导弹密布的今天已经成为了自杀战术。

　　“美国”级两栖攻击舰常规模式可搭载6~10架F-35B、12架MV-22、4架CH-53K重型运输直升机、8架AH-1Z以及2架MH-60特战直升机。图为MV-22“鱼鹰”旋转翼飞机。

今年6月，“美国”级两栖攻击舰下水。

“黄蜂”级两栖攻击舰

MV-22“鱼鹰”旋转翼飞机

舰载型F-35B战斗机。

最多可搭载25架F-35B对敌发动纵深打击可一次运送2000人登陆部队

　　6月初，美国新一代两栖攻击舰LHA（R）首舰“美国”号正式下水，它将是新世纪美国海军两栖攻击舰的主力。美国级最大特点就是装备有F-35B隐身垂直/短距起降战斗机，空中打击能力得到了有力的增强，作战能力甚至超过了一般国家的航空母舰，堪称不是航母的“航母”。

　　本专题文/小飞猪,网易军事

　　岸舰导弹出现

　　抢滩登陆过时了

　　传统两栖舰艇采用的是冲击抢滩战术，就是将人员和装备等直接送上滩头，但随着各国岸防火力的增强，特别是岸舰导弹的出现，这种战术无异于自杀。

　　在此背景下，上世纪60年代后“垂直登陆”、“超视距登陆”和“均衡装载”等多种概念相继问世。这些概念的核心是利用直升机、气垫登陆艇等装备搭载人员和物资在对方雷达系统视距之外发起攻击，这样就避免了两栖舰艇直接暴露在对方的火力之下。

　　能同时搭载这些装备的新型两栖舰应运而生。1976年，首艘两栖攻击舰“塔拉瓦”级服役，该舰最大的特点是采用了直通甲板，满载排水量近4万吨，超过许多国家航空母舰的吨位，该舰可装载20架CH-46直升机，也可装载多艘机械化登陆艇或气垫登陆艇，既可利用直升机进行垂直登陆，利用气垫登陆艇进行快速冲击，也可利用登陆艇进行传统的抢滩登陆。不过“塔拉瓦”级主要是利用武装直升机来进行空中掩护，缺点是火力弱、生存能力低。

　　由于武装直升机存在的缺点，美国海军陆战队决定在两栖攻击舰上部署AV-8B垂直/短距起降攻击机，以提高近距空中支援的能力。但“塔拉瓦”级设计较早，没有过多考虑装载固定翼飞机，使用AV-8B存在不便。为此，美国海军建造了它的改进型“黄蜂”级两栖攻击舰。

　　“黄蜂”级加长了机库，扩大了机库面积，这样AV-8B的存放和调运空间更加充裕。根据相关资料，在执行两栖作战的情况下，“黄蜂”级可装载42架CH-46直升机和6架AV-8B攻击机；在制海模式下，则可装载20架AV-8B攻击机和6架反潜直升机。整体作战能力得到进一步的提高。

　　美两栖打击群可代替航母?

　　美国海军在上世纪90年代对自己的兵力结构进行了重大调整，其中一个变化就是将两栖作战编队升级为两栖打击群（ESG）――两栖打击群除了拥有两栖攻击舰、船坞登陆舰等两栖舰艇外，还纳入巡洋舰、导弹驱逐舰和攻击核潜艇等装备。

　　如美国第一支两栖打击群就是由“黄蜂”号两栖攻击舰、2艘导弹巡洋舰、1艘导弹驱逐舰、1艘两栖船坞运输舰、1艘船坞登陆舰以及1艘攻击核潜艇组成，搭载有美国海军陆战队第32远征队，同时还得到P-3C反潜巡逻机的空中支援，具备更强的独立作战能力和兵力投送能力，甚至可以抗衡、压制对手的一般航母编队。

　　配备F-35隐形飞机

　　可打击敌人纵身地带

　　“美国”级的出现让ESG的打击能力进一步增强， F-35B组成的舰载机联队，压制一般国家的空军几乎没有任何问题，特别是它的隐身能力，结合两栖攻击舰的机动性能，可以让美国在需要的时候对需要的地点发动隐身攻击。

　　众所周知，冷战后美国航母数量在下降，在全球重点地区保持存在已非常困难，在这种情况下，ESG的出现具备现实意义。有导弹巡洋舰、导弹驱逐舰和攻击核潜艇以及综合补给舰配合的两栖打击群，凭借着其搭载的F-35B战机、AH-1Z武装直升机以及2000名陆战队员，将可以实现快速部署、快速干预、快速打击，在击破对方舰队的同时进行快速垂直登陆，并对对手纵深目标进行灵活精确的隐身战机打击，使美军在全球重点地区对潜在对手进行持续高压。10个“美国”级两栖攻击舰战斗群，实际上等于美国又增加了10个航母战斗群。

　　“美国”级可载25架F-35B 战力超中型航母

　　进入新世纪，美国海军陆战队的舰载作战飞机有了革命性的变化，它装备了F-35B垂直/短距起降隐身作战飞机和V-22旋转翼飞机，从而让美国海军陆战队的空中优势、对海/对地打击、垂直登陆、兵力投送等能力得到较大的提高。

　　美国级是“黄蜂”级放大版

　　但这两种飞机对于载舰也有了更高的要求。F-35B的尺寸比AV-8B要大，而最大起飞重量更是AV-8B的2倍还多，而V-22独特的设计也让其起飞、降落需要的空间远大于普通直升机，这就意味着新的两栖攻击舰需要更大的飞行甲板和更大的机库。

　　从2001年起，美国海军开始考虑新一代两栖攻击舰，不过当年发生的“9 11”事件让美国深陷伊拉克和阿富汗反恐战场，加上后来的次贷危机，对美国国力造成严重的冲击。2007年“美国”级的建造合同签署，金额超过20亿美元，2012年6月首舰正式下水，美国打算最终建造10艘。

　　从目前公开的图片来看，“美国”级的整体布局与“黄蜂”级相同,基本上就是“黄蜂”级的放大版，主要变化是采用了更长、更宽的甲板以便容纳尺寸更大的舰载机。“美国”级的甲板上有6个起降点，其中4个可以起降V-22旋转翼飞机。它的满载排水量达4.5万吨，吃水增加到9米左右（“黄蜂”级为4万吨，吃水8.1米）。“美国”级的机库在正常情况下可停放8架F-35B战机，为了腾出内部空间，取消了之前“塔拉瓦”级和“黄蜂”级上面的坞舱，虽然扩大了机库面积，但也就无法使用LCAC气垫登陆艇，失去了投送M1A1主战坦克这样重型装备的能力。不过，这是属于为削减经费的无奈之举，因此有可能为后继舰艇再增加坞舱，以便投送LCAC登陆艇。

　　据相关资料，“美国”级常规模式下飞机搭载方案是：6~10架F-35B、12架MV-22、4架CH-53K重型运输直升机、8架AH-1Z（或4架AH-1Z加3架UH-1Y）以及2架MH-60特战直升机，数量接近40架。如果是制海模式，全部搭载F-35B垂直/短距起降战斗机的话，那么可搭载25架F-35B，这个数量与一般的中型航空母舰大致相同。

　　考虑到F-35B的隐身能力、先进航空电子及机载武器，其空战及对地攻击效能远高于目前各国普遍装备的三代作战飞机，这样“美国级”战力远远超过了一般国家的航空母舰。在人员运载上面，美国级仍旧保持了投送一个加强营的标准，也就是能够容纳2000人的登陆部队。