我海军航行万里都吃新鲜果蔬不再煮黄豆当青菜_新闻台

后勤人员和库管员许笑辉在“微山湖”舰检查蔬菜保鲜状况（米晋国摄）

　　中国军网记者频道4月12日电（特约记者米晋国记者陈典宏）世界航海史上，常有远航船队因船员患败血症而中途“搁浅”的记录。此种遭遇，著名的哥伦布、麦哲伦船队也不能幸免。海军第十一批护航编队启航以来，在海上执行任务已达千余小时，三艘战舰平均航程在一万海里以上。尽管护航任务繁重、舰上环境特殊，面临高温、高湿、高盐等诸多考验，但官兵们始终体力充沛、精神饱满。

　　编队后勤助理员吴金寿告诉记者，航海史上的“悲剧”，和船员长期不能摄入新鲜蔬菜、水果有一定关系。而我海军护航编队，则早已告别了“煮黄豆当青菜”，盘中鲜绿如初的时令青菜，可谓“屡见不鲜”。在有海上“浮动基地”之称的“微山湖”舰上，他带领记者走进专为“青岛”舰和“烟台”舰储备蔬菜、水果的货携库，一探果蔬保鲜的“秘密”。

　　货携库在这艘大型远洋综合补给舰巨大的“肚子”里。打开密封门，一股清凉迎面扑来，和热得烫脚的甲板形成极大的反差。库管员许笑辉解释道，摄氏1至4度是果蔬库最佳的保存温度，这里存放着从国内带来的几十个品种的蔬菜和水果，至今仍然非常新鲜。记者亲手打开几个包装箱，亲眼所见菠菜、包菜、娃娃菜就像在批发早市见到的一样青翠，紫甘蓝、上海青就像刚刚采摘下来的一样水灵。

　　面对记者征询的目光，吴助理揭开迷底：采用了纳米技术的“气体置换”包装使果蔬“呼吸”更通畅，加上适当的温、湿度，使果蔬时时处在缓慢的“生长状态”。顺着他的手指，记者看到每箱果蔬果然都罩着一层密封的薄膜。据他介绍，这层薄膜里面，充盈了氮气、二氧化碳、氧气等多种复合保鲜气体，通过气体置换，改变盒内果蔬的外部环境，达到抑制细菌生长繁殖，减缓新鲜果蔬新陈代谢速度，从而达到延长保鲜期的目的。

　　编队后勤组组长周方晓告诉记者，实现海上果蔬保鲜，还有一个重要前提是抓好采购和包装环节。启航前，编队后勤组反复进行了信息收集、市场考察和贮藏试验，注意从细节抓起确保果蔬质量。他们从收集蔬菜开始，针对水分大的茭瓜、黄瓜等蔬菜，提前3天派人到菜地监督，确保不浇水灌溉，减少水分摄入。完成筹措环节后，他们根据蔬菜、水果类别和属性，精心分类包装存放。

　　他们把叶菜类预冷后直接装筐或装入内衬气调保鲜袋的塑料筐；瓜果类预冷后装入内衬气调保鲜袋的塑料筐，按层排放，每层间垫上厚厚的吸潮纸；水分大的叶茎类蔬菜，诸如油菜、菠菜、娃娃菜等，外面用薄膜充混合气体，里面再用吸潮纸隔开；花菜类需要水分滋养的，则在包装箱内放置冰块等等。

　　编队保障指挥所副指挥员尚猛告诉记者，确保果蔬保鲜，还离不开一招“笨办法”，这就是勤查库、常翻拣，勤清理、常分类。保障指挥所组织力量，每天早饭后、午饭前和晚饭前，雷打不动地查库。既注重查看库房的温湿度，更重视查看果蔬保鲜的质量状况。针对有腐变倾向的果蔬，他们就及时动手分拣，进行剥离、削割之后，重新包装入库。每天忙上忙下，平均每位官兵要搬运数百公斤，用强烈的责任心和辛勤的汗水，使保管的主副食品未出现严重质量腐烂变质现象，确保编队舰行万里果蔬鲜，餐餐都有菜飘香。