乌克兰欲监控俄黑海舰队换装过程双方未达成协议_新闻台

　　今年4月，乌克兰同意延长俄罗斯黑海舰队在克里米亚半岛塞瓦斯托波尔港的25年租期。但10月19日，俄罗斯和乌克兰两国国防部长就俄黑海舰队的装备升级问题进行磋商，由于乌克兰坚持监控黑海舰队换装和技术升级的全过程，双方并未达成一致协议。随着美国为首的北约东扩步伐一再逼近，俄罗斯四大舰队之一的黑海舰队几乎过着朝不保夕的日子，虽然港口租期延长使俄军又看到了一丝曙光，但俄罗斯急于强化舰队整体实力的诉求却未能如愿。黑海舰队之所以苦苦挣扎在这片黑色洋流之中，源于黑海具有重要地缘价值，对于俄罗斯而言，它承载着俄罗斯人复兴超级大国的梦想。

　　黑海是俄罗斯经营东欧地缘战略的舞台，北约军事力量的介入，使俄罗斯战略防御外壳被美国洞开

　　黑海是位于欧洲东南部和小亚细亚半岛之间的内海。东西长约1150公里，南北宽约611公里，海域总面积42万多平方公里。沿岸的主要濒海国家除土耳其之外均为苏联加盟共和国，是俄罗斯传统的势力范围。其中黑海北岸为乌克兰，东北侧为俄罗斯，东岸紧靠格鲁吉亚，南部的土耳其被黑海海峡分隔为两个部分，保加利亚、罗马尼亚和摩尔多瓦在其西岸。

　　从地理位置上看，黑海位于东欧、中欧和亚洲三个地缘板块的中间地带，黑海向北连接着俄罗斯广袤的东欧平原，是俄罗斯本土防御的主要海上屏障，向东隔着外高加索地区与西亚的另一个重要水域——里海；向西同罗马尼亚、保加利亚等中欧国家衔接，是联系西欧各国的战略纽带。

　　同时，黑海也是重要的国际海域。黑海经由其西南角的黑海海峡与爱琴海和地中海相通，东端经刻赤海峡通往亚速海。其中黑海海峡包括博斯普鲁斯海峡、马尔马拉海、达达尼尔海峡，全长约30公里，该海峡是罗马尼亚、保加利亚和格鲁吉亚等濒海国家通向地中海和大西洋的唯一出海口，每年有大约5万艘船只通行，由于海峡最窄处仅有700多米，因此黑海海峡又被称为世界上最繁忙的“咽喉”水道。

　　黑海曾是俄罗斯的战略前哨，在沙俄时期俄国向奥斯曼土耳其帝国发动过十次战争，并最终夺取了黑海出海口；第二次世界大战后，美苏两国围绕黑海周围的中欧国家展开激烈的战略争夺，苏联在黑海周围建立了众多的卫星国，有效地迟滞了北约集团对俄罗斯本土的扩张，黑海成为苏联影响中欧、控制中亚的主要基地。

　　随着苏联解体，俄罗斯原有的防御缓冲区在北约东扩的攻势下被不断挤压，特别是格鲁吉亚、保加利亚等国的改弦易帜，使美国的战略触角已经延伸到了俄罗斯国土的边缘，黑海成为俄在东中欧地区的唯一军事支点。

　　目前，俄罗斯在黑海周边的战略盟友已经所剩无几，如果乌克兰再倒向北约，俄罗斯在黑海的战略威慑力将化为乌有，美军进驻黑海将使俄罗斯战略防御大门豁然洞开，这不仅使俄罗斯以海制陆的战略构想化为泡影，还将直接威胁到俄本土安全。

　　黑海是中亚石油和天然气输出的重要通道，放弃黑海地区的控制权，俄罗斯能源战略的动脉将被切断

　　就黑海本身而言并没有多少资源可供利用，但与其毗邻的里海地区却是石油和天然气的高产区。作为中亚向西方输出能源的通道，黑海成为俄罗斯和乌克兰等国争夺的焦点。

　　目前，黑海周边国家主要通过两种途径输送油气资源。一是通过海上航运的方式。主要从黑海的俄罗斯新罗西斯克港等港口经乌克兰、保加利亚等国转运石油至西欧，或经黑海海峡从海上向西方国家输送石油，由于受到狭窄的黑海海峡通行的吨位和数量的限制，目前航运量已趋于饱和。

　　二是采取铺设管线的方法。数据显示，欧盟的天然气消费61%依赖进口，其中42%来自俄罗斯。预测到2020年，欧盟对天然气进口的依赖将上升至73%。为了同西方天然气公司竞争天然气输送份额，目前俄罗斯主导的黑海“南溪”天然气管道项目正在紧锣密鼓地建设中。管道全长900多公里，起始于俄罗斯黑海港口贝雷戈瓦亚，横跨黑海抵达保加利亚的瓦尔纳。这条管线的建成将改变俄罗斯能源输出方式单一的现状。