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全球气候在变暖，北极冰川在融化，北极潜藏的巨大经济利益日益显现，有人甚至预测，在不久的将来，北极将可能融化出一条从大西洋到太平洋之间的战略通道。
于是，相关各国围绕北极权益的博弈开始呈现“冰融相见”之势。正在融化的北极冰川，沉默地注视着一拨又一拨的兵戎“来客”，只是，这些高调前来的兵戎“来客”却从未想过保持沉默。
勤奋之客
经常飞越极地的“熊”
代表：图-95型战略轰炸机
图－95型战略轰炸机
对于北极的天空来说，这是一个勤奋的“客人”，更是一个不拿自己当客人的“客人”。
自2007年8月至今，俄罗斯定期派出战略轰炸机在太平洋、大西洋以及北冰洋的公海上空进行巡逻，通常使用的是图-95“熊”式轰炸机、图-160“海盗旗”轰炸机和图-22远程轰炸机。
作为在北极上空经常看到的一款远程战略轰炸机，图-95从一出生，命运便注定与北极分不开了。这款被北约唤作“熊”的飞机，1951年开始研制，1954年首次试飞，1956年服役，是前苏联第一种能够穿越北极进行战略核轰炸的轰炸机。
它除了肩负战略攻击任务外，还用于执行照相、电子侦察、海上巡逻及反潜等各种任务。它的最大特点是航程长，可完成一定的战略任务要求；但速度慢，不适于在3000米以下高度飞行，且自卫能力差。但这一切并不能降低它到处飞的热情，直到有一天它遇到美军F-22“猛禽”。
“猛禽”与“熊”的首次过招发生在2007年11月22日。美军新部署在阿拉斯加的F-22隐形战斗机，首次对前往北极巡逻的俄罗斯图-95H远程轰炸机进行拦截。作为世界上最先进的隐形战机，F-22可以用8枚空空导弹攻击50公里范围内的敌机，而图-95H型机速度慢，主要用于对地轰炸和空中侦察，很难格斗。好汉不吃眼前亏，“熊”最终掉头返航。
面对F-22的挑战，俄军只有设法提高远程轰炸机雷达和地面远程防空雷达的探测能力。F-22的缺点是航程太短，只有4000公里左右，难以远离基地飞赴深海上空拦截。一旦俄军远程轰炸机深入大洋上空，美军F-22只能“望洋兴叹”。
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