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据美国《航空周刊》6月15日报道，波音公司的X-51A“御波者”高超音速飞行器在6月13日在太平洋上空进行了第二次超音速研究试验，但因试验中发动机进气口未激活，试验没有完全成功。目前美国空军与X-51A工业小组成员正在进行数据分析以确定原因。
X-51A“御波者”高超音速飞行器。
据报道，在试验中当X-51A从B-52H飞机上脱离出去时，它的马赫数成功增加到5以上，并且超燃冲压喷射器靠乙烯实现点火，但是它并未借碳氢化合物而加速到全动力。美国空军研究实验室表示，飞行器在试验中“尝试向JP7燃料运行转换，但这时遭遇发动机进气口未激活的问题”。美空军研究实验室表示，在出现该问题后，“这架超燃冲压喷射器尝试重新启动，并尝试调整到发动起最佳起动状态，但是并未成功。飞行器随后继续朝受控飞行方向前进，最后飞入试验范围内的海洋区域”。
据报道，X-51A第二次试验是期望实现马赫数5的超音速临界值。对它进行的上一次试验是在2010年5月进行的，当时的目标是以马赫数6飞行，但实际只达到4.88，并未达到目标。 据报道，波音公司已制作4架X-51A“乘波者”飞行器，第三架计划在2011年秋季进行飞行试验。
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