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发布时间:2011年04月18日 11:31 | 进入复兴论坛 | 来源：新华网
军民融合：
巨大的“滚雪球”效应
2010年上海世博会上，中航工业与中国东方航空集团联手打造了世博会史上第一个航空馆——中国航空馆，首次将航空、飞行与城市主题展现于公众面前，成为中航工业军民融合战略最佳表现。
“如果搞航空工业，作为一个大国来说要发展航空武器装备，但是你不搞军民融合，只是搞军机不搞民机，你这个航空工业是一个跛足的航空工业。”在航空领域里摸爬滚打多年的林左鸣认为，撇开民用领域，航空工业必然会因为缺乏稳定支撑而丧失发展潜力。
在这一理念推动下，中航工业对传统军工企业相对单一模式进行大刀阔斧改革，不仅研制生产各类歼击机、强击机、运输机、歼击轰炸机、直升机等军用航空设备，还要在中短途运输机、民用直升机等民用航空领域、非航空民品领域、现代服务业等领域实现突破。
新舟60、运8、运12、直11、直9等民用航空产品，已在许多领域发挥重要作用并批量走出国门。具有自主知识产权的新支线飞机ARJ21研制取得重大进展，首架飞机2007年成功下线，2008年11月28日成功首飞。2009年7月16日，首架ARJ21-700从上海转场西安阎良，全面进入试飞取证阶段。同年8月底，ARJ21累计确定和意向订单208架，新舟60获得国内外订单和意向订单162架，迎来批量出口多个国家和地区新局面。新舟600于2008年10月首飞。2011年3月27日，首架新舟600在中国民航飞行学院正式投入使用。
军民融合，是技术转化和市场意识的融合。军用技术“嫁接”至民用领域，民品得到跨越式发展；民品利润和民品市场，使军品前沿技术研究融入市场意识，产生“滚雪球”效应，这成为世界航空巨头成功发展的模式。（新华社记者 钱春弦）
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