　　本报7月16日讯今天，记者从太原市政府获悉，经过一年半的编制、论证、修改，目前，《太原市城市交通发展规划》已经市政府常务会原则通过。未来十年，太原将规划建设“五纵、六横、四放射”路网体系，新建或改建多条城市快速路，以确保车辆在市内以60—80公里的时速，快速达到铁路场站、机场等市区主要客流集散地。

　　在目前拥有滨河东路、滨河西路、龙城大街、南中环街等城市快速路的基础上，今后，太原市还计划新建或改建：规划南快速路、南内环街准快速路等多条城市快速路。已确定的“五纵、六横、四放射”路网体系中，“五纵”为：流路至义井西路、滨河西路、滨河东路、建设路、坞城路至大运路。“六横”为：迎新南三巷、北中环街、南内环街准快速路、南中环街、规划化章街、规划南快速路。“四放射”为：北向太忻路辐射阳曲；东南向太榆路辐射榆次、修文；南向滨河东路至太茅路辐射规划中的新机场；西南向滨河西路延伸段辐射清徐。

　　与此同时，太原市还计划优先发展城市公共交通，在市内建设十条快速公交走廊。目前，十条快速公交走廊的起止点已初步确定为：第一条起止点是装备产业园至南内环街，线路走向为北中环街、太行路；第二条起止点是太原客运西站至郭家峰，线路走向为迎泽大街、流路、南内环街；第三条起止点是北中环街至南中环西街，线路走向为西渠路、新晋祠路；第四条起止点是长风西街至太原南站，线路走向为和平南路、南中环街；第五条起止点是五一广场至客运南站，线路走向为兴华街、北大街、五一路、并州路、坞城路、大运路；第六条起止点是客运汽车东站至玉门沟，线路走向为五龙口街、红沟北街、府东街、府西街、漪汾街；第七条起止点是南寨公园至龙城大街，线路走向是新建路、新建南路、平阳路；第八条起止点是太原火车站至榆次，线路走向是建设路；第九条起止点是马练营至高校园区，线路走向是马练营路；第十条起止点是小店南至晋祠公园，线路走向是迎宾路、滨河西路。