　　每平方公里的土地拥有10亿元的地下财富，矿产资源潜在价值超过46万亿元，占全国1/3。每平方米土地下平均蕴藏着6吨煤、140立方米天然气、40吨盐、115公斤油。

　　这就是陕西榆林。当煤炭变成能让人暴富的“黑金”，当一个个亿万富翁相继诞生，当财富以一种非常规速度聚集时，这个原本属于贫困地区的所有变化便不可能再循规蹈矩。

　　榆林

　　亿万富豪不下7000人

　　高和投资与住房和城乡建设部政策研究中心近日发布的《中国民间资本投资调研报告》称，保守估计，鄂尔多斯拥有资产过亿的富豪不下7000人，榆林的亿万富豪则不在鄂尔多斯之下。榆林下属的两个全国百强县神木与府谷人口合计71万，据保守估计，其中，神木县资产过亿元的富豪可达2000人，府谷县亦与此水平相当。自上世纪80年代中期，号称世界八大煤田之一的神府煤田被发现并大规模开发，2010年神木已成全国排名第44位的百强县，府谷排名第91位。榆林因此也被称为中国的科威特。

　　新闻背景>

　　榆林看起来很普通。

　　一个当地人的感慨：

　　谁能想到会有这一天？

　　初来乍到的人总觉得和想象中的榆林相差甚远。

　　在这里，低矮破旧的楼房让人找不到一点现代化气息。

　　“想当年，我母亲干个体跑客运，还是有些家底的，那时，高乃则还在卖豆腐呢。那时候，谁能想到开煤矿能挣这么多钱呢！”26岁的张莉坐在办公室里，叹了口气。

　　张莉家在榆林市府谷县，现在榆林市一家事业单位上班。她口中的高乃则，在榆林家喻户晓。早年，高乃则在府谷县二道街卖豆腐，后来攒钱买了一台推土机，1995年，又用所有积蓄买下一座煤矿。

　　那时煤炭市场还处于低谷，当地许多矿主纷纷将手里的煤矿脱手。直到2000年，一些煤矿还以几十万的价格频频易主。连小学文凭都没有的高乃则连续出手，现在已经拥有12座煤矿的控股权，号称“榆林首富”。2010年胡润慈善榜中，高乃则以五年内捐赠2亿9000万排在榜单第15位。

　　“谁会想到能有这一天呢？”张莉有点抱怨父母的保守。

　　煤贩子申晓东抓住了机会，之前她在煤炭运输公司做煤炭行业数据分析工作，这些数据通常被卖给煤老板们。2008年，她干脆自己做煤炭生意了，“一年挣个几百万吧”，申晓东坦言，除了煤老板，贩煤应该算是最挣钱的行业了。

　　但陕西日报今年5月30日发表的一篇《榆林城市建设何时迈开大步》的文章认为，与鄂尔多斯相比，榆林的城建步子迈得还比较小。该报道称，2010年榆林市财政收入达400亿元，GDP增速连续9年在陕西省排名第一，但财政收入2/3多上交省里后，榆林市地方收入仅为125.5亿元。而榆林市各类项目较多，摊子大，算下来，每年投入市政建设的资金并不是很多。

　　位北京车商的感叹：

　　六七十万的车，喜欢就买

　　6月6日，端午。

　　榆林市神木县东兴街，车来车往。

　　路边小饭店里，几个农民工模样的人敞着怀，摇着骰子喝着酒，脖子上戴着金链子，抽着中华烟。

　　“别瞧不起他们，他们都很有钱。他们开着宝马，有人还不习惯在车里把烟灰弹在烟灰缸里，而是直接弹在地上……”北京人刘建业操着京腔说。

　　北京亚运村中通信达汽车销售公司在神木县城刚开了一家分公司，刘建业是这家公司的经理。公司代售的车辆大都是路虎和兰德酷路泽，售价都在60万以上。

　　“如果能早来三年，至少能多挣3000万。现在，生意不好做喽。”不过，刘建业还是感叹，“没想到，一个小县城，消费能力这么强。”

　　“在这个小县城，站在马路上，不超过1分钟，会有一辆超过百万的豪车从你面前驶过，路虎比较多，你还能看到劳斯莱斯、法拉利、兰博基尼的身影，甚至过千万的豪车都不稀罕，开一辆奥迪A6都显得有点土气了。”开业一个月后，刘建业才逐渐习惯神木人的豪爽。

　　这里的人买车，六七十万的车，看上了，掏出现金开上就走。不像北京人，挑挑拣拣的。越是这么说，刘建业越是感叹，公司错过了在神木做生意的黄金时间。现在，县城里卖好车的太多了，第一桶金早让别人赚走了，他来得太晚了。

　　中午了，一个在钟楼巷卖樱桃的农村妇女从篮子里掏出自带的饭，蹲在路边吃了起来，“以前一碗面只有一两块钱，现在没有低于5块的。”她卖的樱桃40元一斤，这样的樱桃，在济南价格一般在十多元。在神木，西红柿、豆角之类的蔬菜都是5元/斤。

　　座新城的诞生：