被追尾后逃逸的货车。

　　货车高速路上被客车追尾，不顾客车有人受伤逃逸；1小时后警民联手将其截获

　　警方提醒：被追尾也不能逃逸，否则负全责；对肇事车别追赶，可尾随并报警

　　昨日凌晨，一辆满载水泥的半挂牵引车在京港澳高速上被一辆客车追尾后，不顾客车内受伤人员，疯狂逃逸10余公里，几辆过路货车不约而同地追赶。在过路车和高速交警的共同拦截下，一小时后将肇事车成功拦截。目前肇事车辆已经被移交到高速交警高邑大队进一步调查处理。

　　昨日1时05分：货车被客车追尾加速逃逸

　　昨日凌晨1时05分，一辆满载水泥的绿色半挂牵引车，沿京港澳高速由南向北行至高邑辖区栾城收费站以南(京港澳高速北行295KM附近)时，被后面的一辆客车追尾，客车前脸严重变形，客车上多名乘客受伤。半挂牵引车司机不但没有停车，反而加速逃逸。

　　由于车祸致使该路段堵车，在堵车队伍靠前位置的车辆司乘人员发现肇事车逃跑后，驾车“愤”起直追，并通过喊话告诉其他不知情的货车司机们一起驾车追赶。

　　事发后，有20余司乘人员自行组织驾车追赶，并拨打了报警电话。

　　1时44分：高速交警布控堵截

　　接到报警后，高速交警高邑大队民警迅速出击，在高速交警石家庄支队指挥中心的指挥下，一边组织民警追赶肇事车辆，一边组织120急救人员将客车内的受伤人员送往医院。

　　接到指挥中心指令后，高速交警石家庄大队指挥室立即通知路面带班领导。1时44分，石家庄大队办公室主任史秋生带领裕华路警务区执勤民警封彦军、翟虎等，到京港澳高速裕华路桥东半幅重点布控。

　　2时04分：民警与货车司机截获嫌疑车

　　2时04分，在距裕华路立交桥两公里处(京港澳高速北行276KM附近)，民警发现与报警所描述车辆外观相似的嫌疑车辆，正在左侧车道飞速行驶。与此同时，三四辆大货车在这辆半挂车后面“紧咬”不放。

　　民警立即通过鸣笛、喊话等方式示意司机靠边停车，然而司机不但不停车，反而加大油门，欲摆脱执勤车辆，这让民警更加确信了该车的嫌疑。

　　由于前方有警车拦截，后面有见义勇为货车追击，嫌疑车辆不得不放慢车速。其间，一辆货车趁机迅速从其右边包抄过去。就这样，在警车和货车三面包围下，半挂车很快被控制。

　　2时15分：肇事车移交高邑大队

　　“嫌疑车辆被拦下后，部分参与追击的货车相继离去。有十余名司乘人员出于义愤，将肇事逃逸司机团团围住。”民警封彦军回忆当时的情景时表示，嫌疑车辆被拦截后，现场一片混乱，司机根本不敢下车，十余名参与追赶的群众欲教训司机。民警一边制止，一边疏导车辆交通。

　　经核查，肇事司机宋某，49岁，保定人。

　　据宋某供述，事发当晚，他从外地拉了一车水泥，沿京港澳高速返回保定。到了昨日凌晨时分，阵阵困意袭来，在行至栾城收费站以南时，不由打了一个哈欠，一不留神感觉被后面的客车追尾。宋某陡然清醒，本能地想去查看客车内人员的受伤情况，但这种念头只是一闪而过。想到自己可能要承担严重后果，顾不得客车上乘客的安危，加大油门逃窜。

　　2时15分，石家庄高速民警将宋某及肇事车移交给高邑高速交警大队民警。

　　最新进展

　　五六名乘客受轻伤

　　昨日16时许，记者在高速交警高邑大队了解到，追尾客车为从河南开往天津的长途客车，与拉运水泥的半挂牵引车追尾后，客车前脸被撞毁，车上有五六名乘客受伤，被闻讯赶至的驻高邑交警大队和赵县高速交警大队的120救护车送往医院。经检查，几名乘客受轻伤，身体均无大碍。

　　“特别感谢那些过路车的司机朋友，要不是他们的帮助，截获肇事司机不会那么顺利。”高速交警石家庄大队民警翟虎说，货车司机出于良知追赶，其他四五辆货车司机闻讯后也一起加入追赶队伍中，一路追了将近一个小时。他同时强调，这些货车虽然全速追赶，但由于都满载货物，所以跑得都不快，不涉及超速。

　　民警提示

　　被追尾也不能逃逸

　　否则就要负全责

　　“发生追尾事故后，应该首先下车查看情况，并拨打110等候处理；如有乘客受伤还要拨打120进行求救。对于事故的处理，交警会根据当时追尾的具体情形，对两车划分主次责任。但是，在这起事故中，由于被追尾的半挂牵引车逃逸，事故责任将会由逃逸的肇事司机负全责。也就是说，即便你原来有理，但因为你逃逸了，就变成没理了。除了要承担民事赔偿外，还有可能会负刑事责任。”高速交警石家庄大队办公室主任史秋生说。

　　高速上一般不许司机追赶

　　发现肇事车可尾随并报警

　　史秋生表示，出于行车安全考虑，在高速公路上发现肇事车辆逃逸后，一般情况下不允许司机追赶。正确的做法是，发现情况后立即报警，将肇事车辆的车型、颜色、号牌等详细信息向交警报告。如果有条件，可以进行尾随，待与交警取得联系后，由交警设卡拦截。(记者李洁夫冰雨实习生郝珊珊马玉雯)