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全线将实现环形通车 可与十余条地铁线路换乘
晨报讯（记者 陈琳）明年下半年10号线将组成“地铁二环”，实现真正意义的环形通车。昨天，记者从北京市轨道交通建设管理有限公司获悉，10号线二期计划于今年年底与已经投入运营的10号线一期工程实现大“C”形运营，泥洼站、丰台站两座车站形成断点。
今年年底，10号线二期开通里程30.1公里，开通车站20座，与10号线一期实现大“C”形运营。二期共安排84列列车上线运营，其中新增41列，最小行车间隔3分钟。
由于受到前期丰台火车站规划调整等影响，泥洼站、丰台站在年底“C”形线通车时将形成断点，列车在西局站、首经贸站需掉头折返。同时，线路中的角门东站今年汛期施工进度受到影响，年底通车时将甩站，列车经过不停车。
根据明年的地铁建设、通车计划，明年下半年地铁10号线实现全线通车，成为本市继2号线之后的“地铁二环”。
10号线在明年实现真正意义的环形通车后，可以与轨道交通规划线网中几乎所有的直径线换乘，即与既有1号线、4号线、5号线、8号线、9号线、13号线、机场线、亦庄线等换乘，与同期建设的6号线、14号线等线路形成换乘，可以实现轨道交通线网的互联互通，将大大提高网络化运营效率。
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地铁10号线二期线路基本位于城市道路三、四环路之间，将与一期形成北京第二条地铁环线，全部建成后线路全长57公里。该线具有连接中心城，实现轨道网络互联互通功能，是线网中的骨架线路。线路穿越了朝阳、丰台、海淀三个行政区。
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