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新华网北京10月8日电 8天黄金周已然画上“句号”。这8天，时间长，话题多，不用划拉够一车。记者通过采访摘取几组数字，对最长黄金周进行一下盘点。
数字一：6.6亿，出行创新高
要说今年的长假出行人数，可以用“井喷”两字形容。对于尚未充分享受到错峰休假制度的中国人来讲，国庆长假是难得一次能远行旅游的时机，加上中秋回家团聚的需要和小客车高速通行免费的“利好”政策，今年公路、水路及自驾车出游的人数远超历年同期。
9月30日长假第一天，适逢中秋节和小客车免费通行第一天，“大迁徙”开始。这一天，中国道路共运输旅客8560万人次，比去年国庆长假首日增长13.3%。从早上5时起，全国各主要高速公路迎来了出行高峰，当天全国共有16个省（市）共计24条高速路局部路段发生交通事故，加之车流量普遍增大，造成局部路段车辆通行缓慢。
8天时间里，全国公路水路共运送旅客6.6亿人次，同比增长8.8%，相当于我国一半人口东南西北大流动了一次。其中，全国公路完成客运量6.47亿人次，日均达到8087万人次，日均客运量再创历史新高。
数字二：8000万，秋运赛春运
长假期间乘坐火车出行的人们，感受到了丝毫不亚于春运的“热度”，以至于从春运派生出一个新词：“秋运”。
9月30日是中秋国庆黄金周放假首日，当天，全国各大车站纷纷迎来客流最高峰。全国铁路共发送旅客914万人，创下全国铁路单日旅客发送量历史新高，这一数字让春运最高峰800来万旅客的发送量退居其次。
长假最后一天，铁路预计发送旅客再超800万人，整个铁路黄金周期间，旅客发送超过8000万人。平均下来，日均发送旅客超过700万人，秋运绝对超过春运。
数字三：1800亿，最热“黄金周”
出行人数的“井喷”，直接造成全国各地景点几近“爆棚”。据中国旅游研究院最新统计数据显示，全国共接待游客4.25亿人次，实现旅游收入2105亿元，游客人均花费支出495元。
全国假日办7日晚发布假日旅游信息通报显示，2012年中秋节、国庆节8天长假，全国纳入监测的119个直报景区整体平稳运行，国内游客总量刷新历史纪录。
8天长假，全国纳入监测的119个直报景区点共接待游客3425万人次。
全国假日办相关人士介绍，今年中秋、国庆长假，国内旅游市场需求旺盛，持续高位运行。国内热点景区持续爆满，度过有史以来最热“黄金周”。
数字四：24.1%，事故有下降
虽然人多、车多，但今年长假期间道路交通安全和重点旅游城市和景区秩序总体平稳。公安部的消息说，9月30日至10月7日，全国共发生道路交通事故68422起，同比下降24.1%。
除假期首日出现部分路段拥堵外，全国高速公路和国省干线及旅游景区道路交通总体正常，一般伤亡事故和重大事故与去年同期相比均大幅下降。
涉及人员伤亡的道路交通事故2164起，造成794人死亡、2473人受伤，直接财产损失1325万元，同比下降46.2%、46.4%、47.9%和37%。
今年中秋、国庆两节相连，探亲流、旅游流叠加，公安机关节日安保面临一系列新情况、新问题。对此，公安部提前部署，各地公安机关结合实际充分做好预案、细化各项安保措施，广大公安民警放弃休息、全力投入节日安保工作。全国社会稳定、治安良好。
拥堵不是“免费”的错
出游人流大幅增加，供需矛盾加大，给道路、景区、住宿等造成较大压力。全国多地高速公路出现严重拥堵。景区游客激增，许多景区客流量远超最佳接待量。人流、车流大幅增长，导致道路、景区等安全隐患增大。
的确，人们在享受长假的同时，出行的人们也切身感受到了长假拥堵之痛。有人说这是免费通行造成的。
针对这些新情况新问题，有关机构和专家建议，拥堵不是“免费”的错，加快推进带薪年休假制度落实，真正实现错峰出游才是关键。
另外，要建立和完善旅游公共信息服务体系，研究制定客运车辆相关标准，加快完善自驾游配套设施建设，适时启动我国黄金周假日旅游运行机制研究，推动假日旅游持续健康发展。
同时，我国高速公路以及景区管理水平亟待提高。（记者齐中熙、樊曦、林红梅、钱春弦）
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