| 央视网|中国网络电视台|网站地图 |
| 客服设为首页 |
10月2日，香港南丫岛对开海面被撞沉的客船“南丫四号”，被打捞出水。据港媒报道，现场有3艘大型趸船包围沉船，另有约10艘船只在场戒备，涉及消防、海事处及水警等部门。图为被撞坏的船尾。查良千 摄
中新社香港10月3日电(记者 周志彬)香港1日发生的船难事件，导致38人死亡，近百人受伤。在悲痛过后，伤亡者的赔偿问题亦浮上台面，由于香港人对生命一向重视，有保险业人士3日预计，此次的索偿额将达逾亿元(港币，下同)。
肇事船只之一的港九小轮公司总经理伍兆缘3日表示，公司已与保险公司商洽赔偿事宜，将交予保险公司专人处理。
据悉，港灯客船及港九小轮均向同一个船东保赔协会购买保险，估计其保障额足以作赔偿，可能数以亿元计，而肇事双方各需负责的赔偿则尚待调查结果确定。
而一般保险总会主席潘荣辉则称，法例规定，目前商用船须购买最少500万元保障额的第三者责任保险，两船加起来会有最少1000万元保障额。
不过，保险界立法会议员陈健波对中新社记者指出，若两船只买政府规定的最低保险额，保险公司最多只会赔1000万元给所有乘客，其余便需要船公司自行承担，如果船公司破产，乘客便得不到所有赔偿。
对于此次船难事件的最终赔偿金额，陈健波表示，以2003年屯门巴士堕山坡意外造成21人死亡为例，索偿额已接近一亿元。今次海难伤亡惨重，若有一些终身瘫痪的个案，索偿金额将会更高。
“香港传统上人身伤亡赔偿特别多，预计此次死亡个案将视乎死者年龄及职业获赔几百万至1000万不等，而一些须长期照顾的更可能获赔1000万至2000万，”陈健波说。
在船难事件发生后，港灯的母公司和黄即宣布，港灯会向死难员工及其亲友发放20万元应急援助金，主席李嘉诚亦对海难表示深切哀悼，将从李嘉诚基金会拨3000万元帮助撞船遇难者家属。
一方有难，八方支援。东华三院紧急援助基金和香港赛马会慈善信托基金，均表示会提供紧急经济援助。(完)
中国中央电视台 中国网络电视台 版权所有
违法和不良信息举报电话:010-88047123 京ICP证060535号 京网文【2014】0383-083号
网上传播视听节目许可证号 0102004 新出网证（京）字098号 中国互联网视听节目服务自律公约
意见反馈
顶
踩
收藏
MSN或QQ好友
贴到博客或论坛
转发邮件
