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新华网香港10月2日电 “我的腿拔不出来，水不断浸上来……我喝了很多咸水，我以为死定了。”香港1日晚发生严重撞船事故，逾百人坠海。一名女乘客获救后裹着保暖毡在码头向记者忆述事发经过，惊魂未定。
截至目前，撞船事故已造成36人死亡，另有9人伤势严重。
载有124名香港电灯员工及家属和船员的客船“南丫4号”1日晚由南丫岛出发前往维多利亚港，准备观看21时举行的国庆烟花汇演。据获救乘客回忆，他们在20时15分左右启程，但不到十分钟便遭一艘港九小轮高速拦腰冲撞，导致惨剧发生。
“当时船沉得很快，不断入水，整艘船竖起来，好像滑滑梯一样。”有获救者心有余悸地回忆说，船舱内的杂物往下掉，有些人被压在底下，船上的人不停尖叫。
一名男伤者表示，事情来得很突然，船不断往下沉，情况危急，救生衣也来不及穿，要拼命往上游出水面才能保命。他说感觉自己在水中漂流了很长时间才被救起。
事发后，有关方面出动200多名消防及救援人员通宵搜救。位于港岛南区的鸭脷洲海怡半岛码头聚满了大批轻伤乘客。现场有获救人士边哭边说事发时情况混乱，并与亲友失散。部分乘客被救上岸时已失去知觉，送院途中不断接受救护员抢救，也有获救者当场被证实死亡。
100多名伤者分别被送到玛丽医院、东区医院、律敦治医院等5家医院救治，其中包括23名儿童，其后66人已出院。有市民彻夜前往玛丽医院寻找亲人下落，当知道亲人遇难后，情绪激动。
香港电灯营运董事阮水师表示，事发时船上共有124人，当中大约三分之一至四分之一是港灯员工，其余的是家属或亲友，但实际数字仍要与政府有关部门核对。而死伤者名单仍在核实中，要家属同意才能公布。
他说，港灯对于事故深感难过，因为原本是安排员工参加烟花观赏活动，岂料发生意外，港灯会协助警方、海事处的救援工作及调查事故原因。
肇事的另一艘船“海泰号”是港九小轮的双体船，事发时正由港岛中环驶往南丫岛。据该船的乘客表示，当时船上载有数十人，出事后约10名乘客和船员受伤，由于当时已很接近南丫岛，故乘客要求船长把船靠岸，其后船身也开始进水。
港九小轮发言人表示，该船有做定期安全检查，暂时未知事故原因。“海泰号”在意外后船头损毁，2日上午继续停泊在南丫岛榕树湾码头，等候验船和调查。
事发后十多小时，搜救工作仍在进行中。2日中午时分，仍有消防员及潜水员到沉船附近水域一带进行搜查行动。现场可见“南丫4号”船身半插在海水中，船头位置露出水面，船身的一些窗户已经毁坏。沉船旁边有一艘趸船，利用吊钩和吊臂稳定住船身的位置，防止再向下沉。水警在现场拉起封锁线，防止其他船只进入这一带水域，影响搜救工作。
香港特区行政长官梁振英在事发当晚前往海怡半岛码头视察，并到多家医院探望伤者。他2日联同政务司司长、律政司司长等政府高层官员及医院管理局等部门，召开跨部门会议，商讨南丫岛撞船事故善后工作。
中央政府驻港联络办副主任李刚1日晚同梁振英到玛丽医院探访伤者后表示，会与广东省联系，要求对方派出打捞船来港协助搜救。
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