高速免费首日多地高速路拥堵交警部门停休保畅通_新闻台

　　9月30日早晨7时许，深圳机荷高速荷坳收费站往惠州、汕头方向严重拥堵、动弹不得，司机纷纷下车休息。东方IC供图

　　据新华社北京9月30日电昨天是中秋、国庆连休长假的第一天，也是国家实行重大节假日期间7座及以下小型客车免费通行的第一天，各地高速公路交通流量大幅上升，其中部分地区高速公路总体交通流量增长40%以上。30日全国道路旅客运输量共完成8560万人，同比去年10月1日增长13.3%。对此，全国公安交管部门全警动员、全警停休，不少地方启动了一级、二级勤务方案，全力保障道路交通安全畅通。

　　交通运输部新闻发言人何建中30日在此间介绍，从当日5时起，全国各主要高速公路迎来了出行高峰。从交通运输部路网中心的实时监控看，车辆集中出行导致车流量比平时增长20%至50%，时速保持在80公里左右。个别路段由于交通事故多发，导致拥堵车速在20公里以下。从当日零时起已接报各类交通事故80余起，占全部公路阻断事件的80%。事故造成局部路段拥堵是今天路网运行的主要特点，也是造成路网运行压力较大的重要原因。

　　30日零时至16时，各地高速公路交通流量大幅上升。从地区看，京津、长三角、珠三角高速公路总体交通流量增长40%以上；从节点看，高速公路进出地级市路段、收费站等节点交通流量集中，车辆出现排队情况；从时间看，上午7时至10时达到交通流量峰值。

　　京港澳、京沪、沪昆、常台等高速公路交通流量集中。其中，京港澳高速公路北京和河北交界交通流量增长100%以上；湖南与广东交界交通流量增长55%；广东广深段总流量增长40%。京沪高速公路北京与天津交界交通流量增长50%以上；山东与江苏交界交通流量增长31%；江苏苏州至上海段交通流量增长40%以上。沪昆高速公路上海与浙江交界交通流量增长100%以上。常台(乍嘉苏)高速公路江苏与浙江交界交通流量增长200%。全国其他高速公路交通流量有所增长，通行基本正常。

　　上午，京哈高速公路河北和吉林段、京沪高速公路天津段、京港澳高速公路广东段、沪昆高速公路浙江段、常台高速公路江苏段出现交通拥堵和车辆排队，主要原因是交通事故导致。

　　公安部交管局30日召开视频会，对北京、天津、河北等20个省区市进行调度，要求各地针对流量变化，及时调整完善应急预案，科学有效应对，加快交通事故处理效率，全力为群众平安出行创造良好交通环境。

　　30日，各地公安交管部门启动了743个省际交通安全服务站，设立了1.4万个临时执勤点，加强对路面的管控疏导和对重点车辆的监督检查；同时，协调交通运输、消防等部门以及公路经营管理、清障施救单位，在交通流量大、事故易发多发路段，预先安排了1.6万辆清障和救援车辆，随时处置各种事故和突发情况。

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　　今年黄金周旅游高峰将后移

　　据新华社北京9月30日电（记者钱春弦）全国假日旅游部际协调会议办公室30日通报称，由于中秋佳节家庭团聚，高速公路免费通行首日部分地区路段拥堵，预计今年中秋、国庆长假形成旅游高峰的时间将后移。

　　记者当日晚从全国假日办获悉，今年中秋、国庆长假第一天是农历中秋佳节。全国各地大部分地区天气晴好，各主要旅游城市和景区推出丰富多彩的节庆活动。

　　作为小客车高速免费政策实施的第一天，全国部分高速公路路段出现自驾游井喷式增长。北京、上海、江苏、浙江、广东等省市重点高速路段和西部高速公路枢纽兰州、成雅等路段和节点发生拥堵。受中秋团聚的传统和交通拥堵双重影响，预计形成旅游高峰的时间将后移。

　　针对自驾出游高峰，全国假日办提示，及时了解出行信息，避开热点和高峰时段；如遇拥堵，不要急躁，注意安全驾驶、文明驾驶；免费车辆在到达高速公路收费区前请尽量靠左行驶；请自备垃圾袋，不要将食品包装纸等垃圾乱扔在高速公路或服务区。

　　时评

　　“免费通行”呼唤科学管理理性出行

　　从30日零时起，全国公路首次因为重大节假日而免收小型客车的通行费用，由此也引发了全国高速公路上前所未有的滚滚车潮。“免费通行”政策不仅挑战管理者疏导交通能力，而且检验每一位出行者的公共素养。

　　“免费通行”政策激发了大量私家车主的出行热情。著名的杭州湾跨海大桥一小时的流量是平时的3倍还多，而60公里的杭州绕城高速公路到30日中午时分，几乎成了停车场。另外，少部分驾车者在免费之路上忽视交通秩序，置交通法规于度外，开“英雄车”“霸王车”，随意占道行驶、抢道超车、变道加塞等，一旦发生碰剐之事，争执僵持、恶语相向，甚至拳脚相加，最终造成拥堵不堪的局面……

　　“免费通行”政策，是一项惠民的举措。万事开头难，要确保广大群众驾车出行“省钱省心”，并为后续的相关政策提供更可靠的交通解决方案，关键是要群策群力。

　　作为公安、交通等职能部门，应把困难预计得更充分一些。有序调配人力物力，科学引导组织车流，及时疏导施救，严肃查处违章，最大限度地消除“拦路虎”；同时，要通过各类媒体，及时报道路况信息，宣传科学管理、理性出行的理念。

　　作为“免费通行”政策的受益者，要合理安排出行时间及路线。“免费通行”政策，若要享用得从容、优雅，仍需每一位出行者为畅通有序的节日交通准备一份理性预案。只有心宽，路才会更宽。出行者需提前做好“功课”，在坚守不超速行车底线的同时，自觉错峰出行，不开“霸王车”“赌气车”“抢道车”；即使被迫遭遇拥堵，也尽量心平气和，与人为善。

　　作为景区的管理者，要充分预计到节假日“停车难”问题。不难预见，随着“免费通行”政策的施行，景区“停车难”问题也将凸显。作为景区的管理者，要充分准备停车场地预案，进行有序指挥、管理，避免因为停车场地不足或乱停、乱放等不文明行为导致交通系统瘫痪。

　　“免费通行”政策也提醒我们，必须深入研究汽车时代对中国的深远影响。只有加快建设包括高速铁路、高速公路、航空、水运、轨道交通、公共交通等在内的现代化综合交通体系，才能满足人民群众日益增长的出行需求，为科学出行、文明出行、低碳出行、高效出行提供可靠的硬件保障。