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中新社石家庄9月28日电 （记者 陈林）28日，随着河北省委书记、省人大常委会主任张庆黎宣布“石家庄市轨道交通项目开工”，河北省正式进入“地铁时代”。
河北省会石家庄被称为“火车拉来的城市”。20世纪初，由法国和比利时修建的京汉铁路（今京广铁路）与正太铁路（今石太铁路）交汇于此，石家庄因站而兴，一个面积不足0.1平方公里、仅有600余口人的村庄，飞跃成为目前市区城市人口规模达286.2万的铁路、高铁枢纽城市和中国医药、纺织工业中心城市。
2001年石家庄提出建设轨道交通设想，2011年正式向国家申报立项，今年6月28日获得国务院批复。
据石家庄市长姜德果介绍，石家庄城市轨道交通总体规划线网包括“三主三辅”6条线路，构成了“大放射、小方格”的互通格局，全长241.7公里，设站160座。到2020年，石家庄将分步建成1号线、2号线、3号线一期工程，全长59.6公里，车站52座，均为地下站，总投资约421.9亿元人民币。
28日开工建设的是3号线一期工程的“新火车站至二中段”，主体沿中华大街布设。其它工程将于明年开工。
河北省委常委、石家庄市委书记孙瑞彬表示，该项目的开工标志着石家庄和全省正式进入“地铁时代”，在石家庄城市建设史上具有划时代意义。
中国铁建股份有限公司董事长孟凤朝认为，该项目建成后将有效缓解交通拥堵，拓展城市空间，拉动经济增长。“发展城市轨道交通让出行更便捷，让城市更美好。”姜德果亦表示。
石家庄永泰街社区居委会主任梁彦霞在中华大街居住了20多年，她高兴地说，作为火车拉来的城市，石家庄人对轨道交通建设情有独钟，早日坐上地铁出行曾是家里几代人的梦想，现在终将变成现实。
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