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网络媒体走转改报道组消息：当选中国工程院院士，执掌3家上市公司，负责3个国家级创新平台和两个博士后科研工作站，直接管理年营业收入140亿元的南车株洲电力机车研究所有限公司，对他的称呼有教授、院士、劳模、总经理、执行董事……
太多身份和荣耀下，丁荣军依旧是那个颇能吃苦的农村孩子、淡泊名利的技术专家、志存高远的知识分子和重情重义的模范“家长”。
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路有千万条 选了就走好 |
出生江苏宜兴农村，幼时家境清贫，丁荣军喜与人忆苦思甜：上中学时，每天放学后，都要去农田里干活。有年夏天因农药中毒晕倒在农田里，数小时后才被人发现。
吃过苦的丁荣军，性格坚毅而平和，他总是说：“农村出来的什么都不觉得苦。”
生活中总有数不清的阴差阳错。因母亲多病，丁荣军小时候的梦想是做一名医生，长大后却读了电力机车专业，而他上大学前甚至都没见过火车。谈起这一切，他却不以为意：“生活有很多意外事件，但每一件事都会有它的出路，对于农村孩子来说，能先跳出农门就好。”
丁荣军认为，这世界有很多路可走，不用太刻意，只是一旦选择以后，就要努力走好，不能三心二意。
这样的选择也发生在毕业分配时。
1984年夏天，摆在西南交大电力机车专业优秀毕业生丁荣军面前的有两条路，一条是去北京铁道科学研究院，一条是去株洲电力机车研究所（简称“株洲所”）。
两个班，62个人，只有一个去北京的名额，这个名额给了丁荣军。
去繁华的首都还是相对偏远的株洲？专业老师说，如果不怕苦，想干事，就去株洲吧。
带着干一番事业的想法，丁荣军到株洲所报到了。
此时的株洲所已率先自断“皇粮”进入市场。为推动科研与市场相结合，所有技术人员都要深入到机务段跟司机跑车，现场解决技术问题。
从1984年到1988年，丁荣军在偏远山区的陕西勉县一个机务段跟车跑了4年。漫长的日子里，他白天在车上颠簸记录，晚上在几乎只有一个人的招待所里彻夜苦读。也就在这段时间里，他掌握了交流传动技术相关领域扎实的知识。1989年，回到株洲的丁荣军，受命开发“1000千瓦大功率电机交直交实验系统”。
事实上，这是一个暂时看不到应用前景的项目。在日复一日的枯燥实验中，丁荣军烧掉的元器件装满了一卡车运走。现在，他还经常与人说起这“一卡车的失败”：“那时企业销售收入还不到1亿元，烧了几百万啊！”
当时的副所长黄济荣还记得，丁荣军是个腼腆憨厚的小年轻，由于醉心科技，没时间也无心找对象，30岁时仍是单身，引得旁人为他暗暗着急。丁荣军却浑不在意，乐在其中。
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