广州首迎购车摇号摇中不买车不得再申请引热议_新闻台

　　中广网广州8月27日消息据中国之声《新闻纵横》报道，今年6月30日晚上，广州突然下发文件，从7月1日起实施摇号政策，现在我们都还记得那晚广州灯火通明的4S店和购车者措手不及的焦急表情。

　　将近两个月过去了，今天（27日）广州将迎来第一次摇号。根据计划，在推行"限牌新政"的第一个月内，广州市将产生10907个新车上牌指标。其中，6544个车牌指标将通过今天的摇号方式决出，4653个车牌指标通过明天进行的竞价方式产生。两者相比，首月申请者总体成功率为18.6%，近6人争一车牌。

　　1:6的比例，和北京本月的中签比1：53相比，简直是天上地下，相比之下广州的第一次摇号中签率应该挺高的。难怪当得知广州的中签比后，广州市民陈小姐表示："原来以为光摇号报名的总数会达到8万甚至10多万，想不到这么少，早知道就去报名了。"

　　从她的话中我们也听出了一些后悔。但其实，如果跟陈小姐一样后悔的市民没有买车意愿，只是想参与一下，奉劝他们还是要考虑一下了。因为广州摇号出台了新规，即摇到号后6个月之内不买车的，将不能再次申请参加摇号或竞价获得增量指标。简言之，如果摇到号不按时买车，今后将不得再参与摇号和竞价，也就是今后可能将不能买车。

　　今年6月30日出台的这一份文件，让广州市民始料未及，广州将成为继上海、北京、贵阳之后我国第四个汽车限牌城市。该通告自2012年7月1日起零时起实行，试行期为一年，试行期结束之后将按照广州实行公布的新规定实行。就在今年8月1日广州市政府召开新闻发布会上，广州市市长陈建华坦言这是在特殊情况下实施的痛苦选择。据悉目前广州实际人口已经超过了1600万人，面临机动车高速增长的严峻现实，而到今年5月，广州全市机动车保有量已经达到240.5万辆，集中中小客车167.4万辆，是五年前的2.5倍，年均增长率达到了19%，并且正在按照每年10%-20%的速度增长。

　　与此同时受到土地资源、资金等条件的制约，近五年城市道路里程增长约2%，登记泊位和汽车保有量之比为1：3.3，交通供需矛盾持续扩大，到今年5月，广州中心城区主干道一级道路晚高峰的平均车速同比下降9.6%，全网晚高峰平均车速已经逼近了20公里/时的国际拥堵警戒线，其中平均车速低于20公里/时主干道占到27%，主要分布在老城区、天河核心区以及城区的主要建筑通道。按照目前变化的趋势，预计到2013年广州市中心城区晚高峰时段全网平均速度将低于20公里/时。