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被粗长的钢缆系在雪龙号船载A型塔吊上的这台大型浮标，直径6米，高15米，总重达15吨。
央视网消息：关注我国第五次北极科考的消息，当地时间8月4号上午，科考队员在北冰洋大西洋扇区挪威海，布放了我国极地科考史上第一台大型海气耦合观测浮标系统。
被粗长的钢缆系在雪龙号船载A型塔吊上的这台大型浮标，直径6米，高15米，总重达15吨。它配置40多种监测设备、数据采集传感器以及动力和通讯系统，对海洋、大气的相互作用进行长期观测，价值达500多万元。
第五次北极科考队员 范秀涛：目前这个浮标断位水深在3200米左右，船是没法直接抛锚的，它会受风浪流的作用产生摇晃，严重的时候会损坏设备以及危及人身安全。
为顺利实施作业，科考队连日来一直密切关注挪威海的天气海况，最终捕获到了这个风速小于每秒5米、浪高低于1米的理想时间窗口。船载塔吊将浮标缓缓吊起，慢慢挪移到雪龙船左舷外的海面上方。十分钟后，浮标终于平稳地降落到离船十几米远的海面上，一根长达3700多米、用来固定浮标的的高分子聚氯乙烯缆绳，早已静静地等候在甲板上。
第五次北极科考队员 李涛：缆绳不仅起到固定浮标的作用，我们在缆绳的上部500米，还每隔50-100米安装了许多传感器，主要观测海洋的温度、盐度和流速数据。
本台记者 朱卫平：所有一切固定好以后，这个浮标将会在这100平方米左右的海面上，长期执行观测任务。
两个多小时后，缆绳顺利投放完毕。本次北极科考难度系数最大的单项作业迎来了最高潮。
第五次北极科考队首席科学家 马德毅：中国在北极地区布放的第一个大型浮标布放成功！
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