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7月12日上午9时许，海南省30艘渔船自发组成2个编队6个小组的捕捞船队，从三亚出发前往南沙开展捕捞生产活动。该航次作业时间约20天，生产地点在北纬10°永暑礁附近海域。中新社发 尹海明 摄
14日晚7时，海南赴南沙渔业捕捞船队行驶在南海的星空下，吃过晚饭，“琼三亚F8168”船的船员们三三两两地来到甲板上，或席地而坐谈天说地，或站在船头举目远望，大家享受着海风带来的清凉。
船长林谋英此刻依然站在驾驶室内，密切注视着前方的海况及船队的状态，“这次出海，我们船是整个船队的‘带头大哥'，责任重大。”
林谋英说，“琼三亚F8168”船去年建造并下水，今年2月正式投入使用，是一艘较新的渔业综合补给船。”船虽新，但船长却是个老航海人，“我1954年出生，14岁就出海，你算算我在船上多少年。”
“琼三亚F6168”船全长83米，宽13.8米，排水量3000吨，最高航速12节，载重近2000吨，共有60个床位，船舱共有5层，1楼至4楼主要是船员和工人居住的房间，5层是驾驶室。
“出远海安全第一，我们的操作设备有三套：自动、手动和水动。”驾驶员林谋琰指着驾驶台上的多个屏幕介绍，“‘AIS自动识别系统'可以识别过往船只；‘卫星导航仪'能清楚地看到船只经纬度、速度和距目的地海里及时间；‘水深仪'保证船只不会搁浅；还有雷达和火灾报警器，都可以保证航行安全。”
“收到短信后请立即与我船联系。”指挥船收到了一条由“北斗星通”发送的短信，船长林谋英立即用卫星电话回拨。
林谋英说，目前船上共有四种通讯设备——对讲机、单边带、北斗星通和卫星电话，“对讲机在海上使用，范围只有100海里内；单边带和公司联系，半个地球都可以收到；卫星电话就是全球范围了，使用方法和普通电话一样，每分钟2元，北斗星通还可以发送32个字以内的短信。”
船东林巍这次亲自跟船出海，对船上的设施如数家珍：“这艘船的最大特点在于可以海上鱼品速冻，有了这个，渔民就不用奔波运送鱼货，每次出海可以捕捞得更多。”
急冻间里，数百个盛着冰块的铁盒整齐排列，静待鱼品装盒急冻。林巍说：“像这样的急冻间共有六个，一次可以处理三十多吨鱼。”
“从渔船里收上来的鱼经过八到十个小时的急冻，在甲板上打包装箱就是成品了，我们会和渔民现场议价，回去后再结算。”
从储存仓乘液压电梯缓缓升上甲板，南海的热风正拂面吹来，一分钟之内，宛若历经冬夏。
“这次出海白菜、胡萝卜、西芹、黄瓜等蔬菜每样都带了几百斤，鸡蛋也有三四大箱，路上有得吃的，”林巍对记者加上一句宽慰话。
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