限购令重挫汽车股广汽集团三天跌幅逾9％_新闻台

　　6月30日晚间，广州宣布对中小型客车进行配额管理，当地买车族连夜排队。而连日来，汽车股因受广州汽车限购令影响，也排着队一个个下跌。其实今年以来众多拉动汽车、节能汽车的消费政策陆续出台，或风声频传。限购令之于A股汽车板块来说犹如惊现的“黑天鹅”，影响会持续多久？

　　突袭

　　广汽集团本周连跌三天，跌幅逾9%

　　两市汽车制造行业仍未止跌

　　6月30日晚间，广州市发布汽车限购令，自7月1日零时起对中小客车试行增量配额指标管理，试行期一年，其间广州中小客车增量配额为12万辆。

　　7月2日即本周一，是限购令实行后的第一个股市交易日，A股24只汽车股中，大多数暴跌，仅有5只股票避免了下跌的厄运，包括上汽在内的几大汽车集团则遭遇了机构的集体出逃，上汽集团下跌8.47%。汽车整车板块全天跌幅高达4.88%，在沪深两市各大板块中领跌。7月3日，汽车板块继续沉闷。昨天，不少汽车股“绿色”依旧，汽车制造业共90家上市公司，跌幅为0.55%。以广州为中心的华南市场历来是各大汽车厂商“兵家必争之地”。例如，以广州为大本营和“主战场”的广汽集团，上周五还是收红的，广州市汽车限购令一出就首当其冲，7月2日大跌7.92%，此后两个交易日跌跌不休，本周已连跌三天，累积跌幅达到9%。

　　分歧

　　低迷车业遭遇雪上加霜？

　　其他城市潜在购车族或有刺激

　　其实，广州的汽车限购尚不能对车业全局造成影响。如华泰联合分析则认为，此次广州限牌目标是月均新增牌照1万辆，每月低于正常需求约4000辆，对销量影响估计2012年下半年负面影响2.4万辆，2013年上半年影响2.4万辆。对应当前年均1200万辆以上的规模而言影响微乎其微，2012、2013年直接负面影响不足0.2%。

　　那为什么此次广州汽车限购令，却在股市打击面如此之大？神光金融研究员张生国昨天表示，北京、贵阳此前已有汽车限购，上海车牌也在拍卖。在北京的汽车限购出台后，许多人就在担心国内其他城市会效仿。随着经济增速有可能减缓，毕竟汽车对于国内大多数家庭来说还不是普通消费品，要归为奢侈品，销量存在下滑预期。广州是一个汽车比较大的市场，此次新规出台，对于汽车行业“雪上加霜”的主要原因是影响信心，让空方力量占据优势。

　　也有一种分析认为，由于其他大中城市潜在购车者担心所在城市跟进限购，将刺激他们尽快购车，这对车市反而有正向拉动作用。

　　提示

　　关键是汽车限购会否蔓延

　　消费利好频传，作用还待观察

　　虽然目前南京尚无限购计划，但多家券商研究报告认为，如果其他城市效仿广州这一政策，将对车市造成全面影响。目前拥堵在国内一二线城市屡见不鲜。分析人士表示，最近投资汽车板块要谨慎。

　　其实汽车板块今年以来不乏利好，已通过的《国家基本公共服务体系“十二五规划”》中决定安排60亿元的补贴支持推广1.6升及以下排量的节能汽车。财政部、商务部联合发布的《老旧汽车报废更新补贴资金管理暂行办法》，规定补贴报废的农村客运车辆，更新换代且旧车使用年限在8—15年之间城市公交车，使用超过10年且不到15年、总质量大于12吨的重型载货汽车。工信部人士日前表示，《节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020）》近期将带着一系列产业扶持政策出台。同时，汽车行业在经过调整后估值不高，广汽集团目前市盈率仅12倍左右，限购带来的震荡有望成为行业探底回升的契机。

　　业内人士分析，汽车新政的组合拳，将给低迷的车市打“兴奋剂”。不过，这些政策，实际措施或近年来已经在推行，或主要推动商用车，跟家用小汽车关系并不密切。而新能源汽车在大企业中占比还比较小，价格较高，补贴后的节能汽车价格也未必有优势。因此，效果还有待观察。