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广州对中小客车进行“限牌” |
7月1日零时起，广州对行政区域范围内中小客车试行增量配额指标管理。试行期为期一年，期间广州市中小客车增量配额为12万辆。7月份全市暂停办理中小客车的注册及转移登记，以作好衔接工作，后续各个月度平均分配增量配额。
根据公安部文件规定，中型载客汽车车长小于6米，乘坐人数大于9人小于20人；小型载客汽车车长小于6米，乘坐人数小于等于9人。
广州市交委发言人表示，单位或个人需要取得广州中小客车配置指标(包括新购、购二手车、外地转入本市、过户转移等)，均需申请办理指标。
在2012年7月1日零时前，单位或个人已经签订中小客车预售合同、收取预定金的，凭销售合同或发票，并取得公证机构对材料真实性的公证证明，不需申请指标，可直接办理车辆注册及转移登记。若提供虚假信息获得广州市中小客车注册，一经发现将予以撤销并追究造假者责任。
广州市交委还透露，广州将于近期颁布中小客车总量调控实施细则，以及非本市籍载客车辆按时段在指定区域的限制通行措施。
来自广州市交委的资料显示，至今年5月，广州市机动车保有量240.5万辆，其中中小客车167.4万辆，是5年前的2.5倍，年均增长率达19.0%。
与此同时，受土地资源、资金等条件制约，近5年广州道路里程年均增长率约2%，登记泊位与汽车保有量之比为1:3.3，交通供需矛盾持续扩大。今年5月，广州中心城区主干道一级道路晚高峰平均车速同比下降9.6%，全网晚高峰平均车速已逼近20公里/小时的国际拥堵警戒线，其中平均车速低于20公里/小时的主干道占27%。预计2013年，广州中心城区晚高峰时段全网平均速度将低于20公里/小时。
广州市交委发言人称，广州试行中小客车总量调控措施，对保障城市交通有效运行、改善和保护大气环境具有重大的现实意义。
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