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网友给甘肃省省长刘伟平留言反映此事，并附上了遭到破坏的城墙照片
泾川县文体局已在遭受破坏的泾州古城遗址上拉开了横幅。（高翔 牟健 摄）
泾川县文体局工作人员曾试图用石块阻止施工机械入内（高翔 牟健 摄）
事件背景：铁路建设破坏文物 网友通过人民网投诉
“西平铁路是关乎到平凉人民的幸福路，可是国家文物局再三下达文件要求优化线路，不允许直接通过泾州古城，而施工单位怎么能不顾国家相关部委的要求，非得让铁路直接通过泾州古城，破坏丝绸之路上3000多年的泾州古城呢？”泾川县文化产业办公室主任魏海峰对于西平铁路通过泾州古城表示不解,便联合其他知情人员，在人民网地方领导留言板给甘肃省省长刘伟平留言反映此事。“一条仅有2公里左右的铁路线，为什么就不能在古城外的山体打一条隧道通过呢？”
泾州古城遗址位于位于甘肃省平凉市泾川县城北，北邻兼山（亦称五龙山），东部为兰家山沟口，西部位于水泉寺村西部。据泾川县西王母民俗学理事长张怀群先生所著的《圣地泾川》中记载，泾州古城从商周时代开始，有着3000多年的历史，且遗存大量文化遗址。明朝成化年间（约十五世纪中叶）泾州地区暴雨引发山洪，将存在了两千多年的泾州古城冲毁，部分遗址保留至今。泾州古城遗址为甘肃省人民政府公布的省级文物保护单位，受国家《文物保护法》保护。近年来，随着泾川县文物保护方面的关注度日益增高，许多来自北京、台湾、山东等地的专家学者也对当地的文物保护工作提出了众多建议。
西平铁路是西安至平凉铁路的简称，全长263.1公里，是国家“十一五”期间重点建设的项目，由西平铁路有限责任公司总体负责。2008年7月，西平铁路建设可行性研究报告通过国家发改委正式审批，并于同年11月正式开工建设。西平铁路将连通宝（鸡）中（卫）铁路和在建的天（水）平（凉）铁路，把西安、宝鸡、天水、平凉等市连接起来，从而形成西部经济版图中重要的铁路运输骨架网，是一条大能力的便捷运输通道。
然而，就是这样一条西部“大通道”，却因设计方案会破坏泾州古城遗址而未得到国家文物局批准，无法继续施工。一方是国家重点工程，必须要按工程设计时限定期完工。一方是千年古城，文化遗址保护不容忽视。冲突，就由此而来。
施工现场：古城遗址遭到破坏 泾川县政府人员现场值守
6月5日下午，人民网记者在魏海峰等一批“知情人士”的带领下，来到了已遭破坏的泾州古城西城墙遗址。已经停工的现场，张贴着各种文件的喷绘版，还悬挂了很多标语条幅。包括泾川县文体广电局的紧急停工通知和国家文物局、甘肃省文物局关于西平铁路通过泾州古城的各种回复意见。
现场，自称为泾川县文化市场综合执法大队队长的刘鑫建告诉记者，泾川县文体广电局曾于今年3月份和5月份先后两次给西平铁路泾川段建设项目部发出紧急停工通知，但都没有效果。
泾川县文体广电局2012年3月30日发给西平铁路泾川段建设项目部的紧急停工通知提到：“泾州古城遗址为甘肃省人民政府公布的省级文物保护单位，受《文物保护法》保护，根据有关规定，责令你单位立即在文物保护单位保护范围内停止施工，并按照程序办理报批手续，对强行施工造成的一切后果，均由你单位负责。”
然而，该通知没有得到施工方的重视，于是泾川县文体广电局于2012年5月5日，再次给西平铁路泾川段建设项目部发去紧急停工通知：“经多次督促停工无效，你部仍加紧施工至今，现已对‘泾州古城遗址'造成严重破坏，接上级紧急强令指示，根据文物保护法有关规定，责令你单位立即在泾州古城文物保护范围内停止施工，撤出工队，否则将根据文物保护法相关条款予以处罚，对强行施工造成的一切后果由你单位负责。”同样，再次紧急停工通知依然成为一纸空文，西平铁路泾川段建设项目部未予理睬。
除此之外，现场还张贴着一张泾川县文体广电局关于泾州古城遗址保护的值班表。上面详细写着值班负责人及轮流值班人员的姓名和举报电话，包括泾川县文化市场综合执法大队队长刘鑫建在内的三名值班人员正在现场看守。
虽然现场已经停止施工，但是部分已遭毁坏的古城墙仿佛诉说着当时痛心的一幕，力图阻挡机械进入现场施工的一排排石块，在已坍塌的城墙面前显得力不从心。
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