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推雪队员在独龙江公路上作业。（视频截图）
中国网络电视台消息：来看“走基层”系列报道。独龙族是生活在我国西南边陲的一个少数民族，全族人口约为七千人，主要聚居在云南省怒江州的独龙江乡。1999年建成的独龙江公路是那里与外界连通的唯一一条公路。因为气候原因，每年12月到次年5月，这条路都会被大雪覆盖。下面跟随我们“走基层”记者认识一支在夏天的推雪队。
43岁的普照生，从事道路养护已经二十年了，他和同事们负责推雪保通的是独龙江公路40至63公里路段。这一路段平均海拔超过3000米，是独龙江公路上积雪最多的路段。
独龙江公路推雪保通工程现场技术负责人 普照生：现在我们到的这个位置已经是42公里了，那么（积雪）有4米5到5米高，积雪最高的地方在垭口那里，最高的地方有十四米高，现在上面有一部分还有雪。
化雪期随时可能发生小规模雪崩
独龙江地区年降水量超过3000毫米，虽然眼下已经入夏，白天山上的最高温度超过了十度，但是今年的降雪期比往年晚了一个月左右，现在正处于化雪期，每天都有可能发生小规模的雪崩，阻断道路。
独龙江公路推雪保通项目推土机驾驶员 丁林森：基本上天天都推。
记者：基本上每天都推？
丁林森：有时候一天还回不到家，从白天到晚上，都是到山上。就是在车上吃一点干粮就过去了。有些时候甚至工棚都回不了。
记者跟随着丁师傅的推土机一路往独龙江方向走去，不到6公里的路，他前后清理了五六次积雪或杂物。行进到大约53公里时，一排等待通行的车辆出现在前方。
记者：师傅是往哪边去？
司机：现在去独龙江。
记者：拉得是木材？
司机：木材，给里面盖房子。
记者：在这里堵了多长时间了？
司机：一个多小时。
记者：这几天每天都会有这样的雪崩吗？
司机：每天都有啊。
独龙江公路上的推雪人
2010年，随着独龙江隧道、安居房建设等工程陆续启动，以前只有4000多人居住的独龙江地区，一下子涌进了两三千名工程建设人员，吃的用的，建筑材料，各种物资要往里送，都得靠这条路。
二十分钟雪崩被清理完毕
尽量缩短封山期，保证道路畅通，成了推雪保通队伍的首要任务。丁师傅花了大约二十分钟，把这处雪崩被清理完毕，道路重新恢复了通行。
冬天一旦遇上雪崩 可能危及生命
丁师傅告诉记者，现在的雪崩发生频率高，规模小，雪经常夹杂着土石一起滚落，挖土机的车灯、玻璃很容易被打碎。而冬天时，一旦遇上雪崩，就有可能危及生命。今年1月11日，他们遭遇了一次较大规模的雪崩，把一台推土机整个埋了进去，所幸当时推土机里没有人。而直到最近，这台推土机才被发现滑下了数十米深的山谷。
普照生：你看现在的装载（推土）机还能露出来轮胎，现在准备找人解救的就是这个。从上面推下去的就是这台。|4月30日推通路的时候也没见到，就找不到这台装载机，前几天才发现在这个位置。
那天，突发的雪崩把装载机埋掉以后，普照生就和队友步行下撤，没想到半路上再一次遇到了雪崩，一瞬间，他们就被雪冲下了山谷。
普照生：当时眼睛一眨，脑袋里一片空白，根本想不起什么东西，一眨眼就到下面了。几秒钟的时间，那时间来不及想什么的，根本反应不过来。|当时那个雪是相当蓬的，幸亏像棉花一样，我们被打到五十米开外也没有事，什么伤都没有。然后又拼命地爬上来以后就慢慢地回来了。
记者：死里逃生了吧？
普照生：那会脑袋里想的就是可能我们两个完了，只想着这个。
上山推雪时吃在山上睡在车里
那场大雪过后，独龙江公路完全被积雪覆盖，无法通行。死里逃生之后，仅仅过了不到一个月，普照生和队友们又开始上山推雪。为了加快进度，他们每天吃在山上，睡在车里。
独龙江公路推雪保通项目推土机驾驶员 丁林森：一天来回四次五次，六次这样推。这样一天推出去一百米，甚至就五十米，又折回去。因为下雪，后面的路又堵了。
记者：你推完前面后面的路又堵了？
丁林森：对。
丁林森：路通了 一切就有了希望
因为降水丰沛，冬天是雪，夏天就变成了水，常常和着泥土沙石冲到路面上，阻断交通。因此，就算推完了雪，他们也闲不下来。虽然辛苦，丁林森说也是值得，毕竟路通了，一切就都有了希望。现在，正在建设的独龙江隧道预计将在2013年底完工，届时独龙江公路将直接从海拔3000米以下的地方穿过高黎贡山，实现全年通车，他们也就不用再推雪了。
丁林森：大伙都为了路畅通，为了这个路，这个建设，你不来不行。所以我们都是为了这些事。
记者：今年这个路还是这样，明年估计还要再封一次，明年你还会继续在这干吗。
丁林森：这个肯定，肯定还是要做，明年不推不可能，为了这些建设，里面独龙江，还有隧道，肯定还是做，推起。
编辑：鞠澄昊
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