中国网络电视台消息（焦点访谈）：5月26号，广西桂林尧山景区缆车索道发生故障，78名中外游客被困在缆车上，时间最长的近7个小时，救援更是一波三折。焦点访谈独家披露救援行动的整个过程，并对事件原因进行了深入调查。

　　危急时刻  惊险救援

　　2012年5月26日10点49分，广西桂林消防突然接到电话，桂林尧山景区索道在9点40分左右发生故障，78名游客被困在缆车上。尧山景区索道长1400多米，共有157个缆车位，5月26日早上突然停止时上面坐着200多名游客。事故发生后，一些离地面较近的游客自己跳下了缆车，然而剩下的78名游客却被困在空中无法脱身。

　　被困在缆车里的游客，最高的离地面有40米，相当于10多层楼房的高度，而且其中还有老人、小孩和孕妇。情况紧急，桂林市消防支队马上从周边区县调来了7个中队116名消防官兵到达现场。

　　部分游客乘坐的缆车在停下时，正好停在了索道支撑杆的旁边，消防队员顺着支撑杆爬上去后，将安全装备递到他们手中，然后将这些游客拉到支撑杆上，这样他们就顺利地爬了下来。由于位置近、便于营救，他们成了第一批被营救的游客。然而对于其他大多数悬停在空中的游客，此时还焦急地在空中等待。由于位置过高，消防队员根本无法靠近，救援的难度越来越大。

　　不能近身，消防队员只能尝试着将救援器材投递给他们。两个小时后，老人、孩子和孕妇都已经被安全救下，离地面较近的游客也基本都已脱险。在救援工具能接触到的范围内，消防人员开始营救第二批游客。然而此时，天空中却飘起了雨丝，雨越下越大，不少游客的衣服非常单薄，在雨中瑟瑟发抖，动作开始有些僵硬，险情不断出现。

　　第三批被营救的游客坐在距离山顶最近的几辆缆车上，他们离地面大约有40米，脚下的山坡也是最陡峭的一段，是救援难度最大的一批。救援人员几乎找不到一处平整的地方架设设备，而这个高度也已经超过了软梯的最长距离。此时，缆车上剩下的游客已经被困了五个多小时，他们在雨水中又冷又饿，不少人的体力都已经有些不支，消防队员决定冒险攀爬过去救人。

　　由于援救是从山顶和山脚向中间合拢，下午三点，救援人员开始营救最后一批困在正中间的台湾游客，为了防止最后关头出现意外，消防人员将救援器材抛送到游客手中，还特地让一名队员顺着软梯爬上缆车，为游客绑好安全绳，并护送他们下来。当天下午4点24分，最后一名被困游客被安全营救下来。78名游客没有一个人受伤，所有人都长舒了一口气。

　　事故原因调查

　　营救虽然非常成功，但是游客心中的不解依然存在：好好的缆车究竟为什么会突然停止？从缆车突然停止到救援开始，一直没有人向他们说明情况。
　　事后景区负责人解释，发生问题的是索道的减速器，轴承突然卡死。为了防止缆车失控，控制室随即切断了电源。但是此时，景区工作人员并没有马上报警，而是首先尝试自己解决问题。

　　因为这个原因，游客在被困一个多小时候后才等来了消防救援，而直到两个小时后景区广播才播出了关于事故的通知。景区方面说，按照安全生产的要求，他们每天都会对机器进行安检后再开始运营，但是这个减速器内的轴承并不属于日常检修的范畴。目前，发生故障的减速器已经被拆卸下来由专家进行鉴定，在查出根本原因前索道将停止经营。

　　事故发生后，广西壮族自治区人民政府下发了关于做好当前旅游景区景点安全生产工作的紧急通知，要求各市立即开展汛期旅游景区、景点安全生产隐患大排查。

　　记者也走访了桂林的其它一些景点，桂林市1001东园游乐场工作人员介绍，各主管部门在事后也已经对景点进行过安全检查。但是在检查时，更多的是进行口头的告知和提醒，并没有技术人员随行进行检查。记者在采访时发现，一些景区在遇到意外情况时，第一反应仍然习惯于自己解决，何时报警并没有统一的标准，而具体应急措施如何实施也有待规范。

　　由于消防官兵救援得力，78名游客没人受伤，可以说有惊无险，但是在这起事故中反映出的一些问题引人深思。假如故障发生时，景区管理者能够及时报警，救援就会尽早展开；假如能和受困游客及时沟通，就会得到大家更多的理解和配合。目前已经进入旅游旺季，只有从此前的事故中吸取教训，做好应急预案，面对突发事件，才能及时、高效、有序应对，保障游客安全。