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5月15日，法拉利跑车“飞”上南京古城墙玩“漂移”的新闻已经逐渐淡出视野。只有很少的游客会注意到，在城墙地面上，依然留着几道黑色的轮胎印。
“8万元做了8000万元的广告，法拉利赚翻了。所长被撤职，法拉利毫发无伤。”一位熟悉内情的南京文物界老行尊表示，“中华门事件”中，主管部门首先是肇事帮凶；其次是受害者：每年递增的赢利目标“逼良为娼”；再次是被骗者：法拉利在合同中根本没有提及“漂移”。在整个事情中，最大的获利者是肇事者法拉利：将责任甩得干干净净，用8万元创了8000万元都不止的宣传效益。
城堡所长说请示过
文物部门说不知情
法拉利“骑”上国宝级文物，而且做出损坏文物的粗暴行为，主管部门怎么说？奇怪的是，不同的主管部门说法不尽相同，甚至互相矛盾，似乎重演了一场“罗生门”。
所长杨厚银表示：“这个活动就是个冷餐会，主办方邀请了全国各地的法拉利车主过来聚会，展示下法拉利的跑车。”考虑到只是展示，对城墙不会有影响，因此签下了协议。由于中华门城堡是国宝级文物，按照规定，活动应当向南京市文物局(注：现被并入南京市文广新局)甚至是国家文物局申报，但南京市文广新局、国家文物局都表示对中华门事件并不知情。
对于举办活动需要的手续，杨厚银表示：“需要的材料早就备齐送交秦淮区旅游局和南京市文广新局，进行登记备案。这个备案就可以了，不需要有关部门的书面批示和回复。”
杨厚银说有备案，文广新局却表示不知情。南京市文物局文化综合执法支队队长曾公开表态：“任何单位部门不能擅自利用南京城墙进行生产经营，搞车展属于经营活动。”
“深喉”揭底
盈利指标让文保铤而走险
“中华门事件”掀起轩然大波。一位南京文物界老行尊“深喉”接受记者专访时称，之所以中华门愿意把城堡租借给法拉利，并非不懂风险，而实在是上级部门每年递增20%的盈利指标在“挥鞭子”，“逼良为娼！”
记者：作为文物管理企业，中华门城堡管理所不知道中华门的珍贵价值吗？为什么会答应在城堡上进行有风险的商业活动？
“深喉”：我只能说是“逼良为娼”。为什么？像中华门这样的景点，一年要完成几百万元的景点盈利指标，这个指标还不是固定不变的，每年要递增20%，不管你的旅游形势好还是坏。游客不可能每年递增20%，景点的门票收入不够，完不成任务的话，从上到下都要挨骂扣钱，怎么办？只能到处找钱！联系企业搞活动是最来钱的办法，法拉利就是这样一个联系来的项目。
记者：这种“逼良为娼”的事例，在文保景点普遍吗？
“深喉”：很普遍。
记者：根据事件回放，法拉利“漂移”应该是凌晨发生的事情，究竟是什么人拍的视频？
“深喉”：这就是很有意思的地方了。即使没有其他安排，中华门晚上9时也要关门。游客们最迟10时也应该全部散去了。这个视频应该就是法拉利的工作人员组织拍摄的。
记者：法拉利受到惩罚了吗？
“深喉”：现在还没有。法拉利聪明到什么程度？在事情彻底炒大之后，法拉利中国地区总裁范艾闻专门来南京道歉。法拉利花了8万元，相当于做了8000万元都不止的广告。
轻轻一句道歉，就让肇事者法拉利摆脱了被谴责的窘境。没有任何的处理和惩罚。
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