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本报济南5月1日讯 (记者 崔滨) 1日起，快递服务国家标准正式实施，这一千呼万唤始出来的新国标一扫快递行业顽疾，成为广大消费者最关心的问题。但在实际执行中，最受关注的“先验后签”和“时效延误”，依然成为难以解决的顽疾。
快递行业新国标中规定，快递的包裹用户可以先查验后签收。然而1日上午，家住省城浆水泉路上的顾女士接到了签收快件包裹的电话，虽然她一再要求快递员开包检查再签字，但依然被拒绝。
对于先验后签，省城某快递公司的快递员刘先生告诉记者，“当面开箱检查，对客户和我们都是好事，因为能避免很多纠纷。但是一到像‘五一’这样的节假日，每天派件都在70件到上百件，每天工作都要10个小时以上，根本等不及客户一个个开包检查。”
虽然“先验后签”还是“先签后验”一直是快递行业争论的焦点，但根据国家邮政局最新公布的数据显示，今年以来，快递业投诉的主要问题，集中在快递延误上，约占全部投诉的一半左右。
本月实施的新国标中，同城快件应在3天内送达，而省内异地和跨省快件应在7天内送达。对此，省城多家快递公司工作人员表示，如果不赶上春节或网购促销活动，基本上都可以达到新国标规定的时效要求。
但部分快递员表示，如果赶上春节、“五一”这样的假期，不少单位都休假，“积压的快件只能晚几天派送，有时就会超过一个星期。如果这类快件被认定为延误，就比较冤枉了。”
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