媒体称国内油价下月可能每升降2毛钱重回7时代_新闻台

　　到昨天为止，最近一次国内成品油价格上调过去了整整一个月，近日上海媒体报道加油站纷纷降价。降价窗口何时出现？昨天，扬子晚报记者了解到，三地原油变化率4月19日已经达到负1.32%，照此速度最快将于5月10日跌破4%，成品油市场有望迎来今年首次下调，幅度约每吨200元-300元。这个幅度将相当于每升下调2毛左右。

　　“高油价”目前已经是世界性难题，不光国内车主，国外私车主也会遭遇，那他们是怎么应对的？扬子晚报记者也就此进行了采访。

　　实习生周妍陶韬扬子晚报记者薛蓓

　　油价要迎来降价窗口

　　国际油价今年首次下跌了，最快5月10日达-4%

　　今年以来，国内成品油零售限价的两次上调，再加上南京上马国四油，南京成品油价格达到历史新高，进入“8时代”，也让人分外关心何时下调。

　　昨天，卓创资讯分析师告诉记者，由于进入四月份，国际油价呈现震荡下滑的走势，再加上春节过后，南方部分地区持续阴雨天气抑制了成品油需求，所以，下调油价概率较大。

　　“布伦特、迪拜、辛塔三地原油变化率，在4月11日开始，今年内首次跌入负值，即由正转负，之后延续跌势，”据卓创资讯数据监测模型显示，如果近期国际油价保持震荡走势，使三地原油均价保持在每桶119.25美元以下，那样三地变化率最快将在5月10日跌破4%，届时，国内油价的下调窗口将会开启。

　　为了对照，记者又参考了另外一家专业网站息旺能源的统计：以上次上调油价前的3月19日为基准期，截至4月19日，三地原油加权均价变化率也显示到了“-1.65%”。

　　卓创资讯分析师表示，“若三地变化率跌破-4%后，发改委立刻落实下调价格，预计幅度会在200-300元/吨左右。”记者了解到，这个降价幅度将相当于每升油下调2毛左右。

　　不过，虽然各机构预测的降价窗口相差不大，但如果国际油价出现大幅波动等情况下，还是不排除变化。

　　上海油价降回7字头，南京呢？

　　不太“给力”，最多只有1毛5分让利

　　近日，上海媒体报道，沪上加油站的降价促销从星星点点，到眼下已经遍地开花，规模和幅度都远超以往。在不少加油站，油价从“8时代”重新回到了“7时代”，最低的比调价前的最高限价还要低两分，民营加油站是价格主力。业内人士分析，高油价导致的需求疲软，是引发价格战的直接原因。

　　但南京市场的加油站，记者昨天探访发现，只有中石油和少量小加油站有优惠。比如中石油积善加油站，93号汽油每升在最高零售价8.25元的基础上，下调0.15元，只要8.1元。其他自助加油、夜间“错时”加油，有一些站点活动持续。不过，钟阜路、大方巷加油站原来93号汽油优惠1毛，现在也恢复到最高限价了。此外，下关的江边加油站，93号每升也让利1毛3分，只有8.12元。

　　“太不给力了，上海也是用的国四油，为什么上海的汽油出现跌回7字头了，南京加油站还都是8字头呢？”针对车主这一疑问，业内人士分析，上海此番价格战中民营站是主力，而目前南京的民营站点经过前几年“洗牌”后并不多了。

　　“油价高了以后，这个月确实加油的车比原来感觉要减少”，一家小加油站人士说。不过，目前中石化南京加油站的促销很少，中石油虽然部分站有促销，但站点相对少，有几个站还回到原价了，“盯”着大加油站的民营加油站掀起“价格战”的积极性也就不高。

　　开车出门想省油，有哪些窍门

　　不要等油用完再加，车上尽量少放重物

　　1、早晚加油。汽油是以体积而不是以重量计费，受热胀冷缩影响，气温高时汽油就会膨胀，花同样的钱加到的油“分量”会变少，而早晚气温低，在这个时段加油更经济实惠。

　　2、不要用完才加油。每次加油时要保证油表显示还有一格油，不要等红灯亮了再加油。因为油泵位于油箱内，油泵连续工作时温度较高，浸在燃油中可以有效降温。而油灯亮时说明油面已低于油泵，如果每次都等灯亮再去加油会缩短油泵的使用寿命，存油太少或燃油耗尽还有可能烧毁油泵。

　　3、车上少放置非必需品。汽车如果装太多油，就会加重负荷，一般加油到2/3箱处就足够了，可以减轻负重，如果你因要跑长途而想加满油时，那就减少车上一些非必需品，如整箱的矿泉水换成几瓶，也可以减少负重。

　　南京大学商学院教授、管理学博士成志明曾到过日本、新加坡，当地车主也是日常能利用公共交通的,就尽量利用公共交通。成志明建议，开私车在今天也并非身份的象征了，在经历了观念的转变后，开车的目的应该是轻松、便捷，如果因拥挤、油价等成本高，而让自驾成为负担，就没有“自驾”的乐趣了。

　　油价飙涨开车族郁闷

　　看看两位南京市民吧

　　市民韩先生

　　现在养车一年3万十年前只要1万元

　　家住南京龙江、从事房产业的韩先生从2002年开始开一辆菲亚特车，昨天记者帮他算了一笔账。当时一年养车费用上万元，“那时油费是2元多一升，车子也很少，开到新街口上班路还算通畅。”新街口单位附近停车位也比较多，有的还不收费。那时他加满一次油，只要100多元，一个月就三四百元油费。养路费是一年一千多元。偶尔跑跑长途，再加保养，一年万元用来养车就足够了。

　　2009年，韩先生升职后有了公司配备的车，不过家人依然开那辆菲亚特。随着“费改税”，虽然养路费取消了，但油价逐渐升到目前的8.25元，现在车子加满一次油要400元，一个月光油费就要1000多元，新街口停车费也涨了，现在一个月停车费就要六百元。此外，偶尔全家开车去吃饭、看电影什么的，停车费也贵了，干道规定严、更不敢随便停，临时停车也会找个正规停车场。他和家人经常去五台山附近锻炼身体和逛书店，基本上每天都开，“停一次，原来5元钱，最近变成一次要10元了，”一个月下来就300元。还有洗车费用也涨了，“原来一次5元，后来涨到10元、15元，现在不办卡的话要20元。”再加上车子开得久了，时不时要保养，一次就要大几百。加起来，一个月至少要2000元。一年下来，他感觉要3万元才够养车的，费用的增加虽然有各种各样的原因，但其中他感觉最主要的还是油价的上涨。

　　市民徐女士

　　豪华越野加100元油缺油的红灯还是亮着

　　家住南京凤凰西街的徐女士，去年买了辆SUV城市越野车，但是这辆几十万元的豪车，买回来大部分时间是停在车库里。一方面是油价达到8字头了，她觉得一个人上班开个大车子，从成本来说不划算，另一方面是现在城西干道改造，她家门口的路也经常比较堵。

　　“油价的影响，我先告诉你一件搞笑的事吧，”徐女士觉得又好笑又有点悲摧，“我一般是油少到了提醒红灯亮，才会去加油，刚买回车来时加个100元，也就多了至少一格油了，灯不亮了。可昨天，我出去办事回来路上看灯亮了，就去加油，身上现金没带，就加了100元钱，结果怎么着？灯还亮着！”100元的油简直就像没加,打了个“水漂”，没感觉了。她也庆幸当初没有买那种只能加97号油的豪车。

　　现在徐女士每天上下班坐地铁，她先生是每天坐班车，只有遇上加班下班晚才开，或假日出去玩、接送小孩上辅导班会开车。这惹得熟悉的小区保安都调侃她：你家的车，怎么一年有大半年停在车库里？