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打通断头路：重庆到湖南不再翻越矮寨盘山公路
昨天，世界跨峡谷跨径最大的钢桁梁悬索桥———湖南矮寨大桥正式建成通车。至此，全长800余公里的渝湘高速公路（重庆至长沙）全线贯通。通车仪式在茶吉高速最险要的矮寨大桥举行，这座大桥耗资高达14亿元。
渝湘高速重庆段已通车一年，湖南吉首到长沙段也通车了，但湖南吉首到茶洞段成了渝湘高速“断头路”。昨天，湖南吉茶高速公路通车，标志着渝湘高速公路全线贯通，由重庆至湖南长沙仅需8个小时。以往长沙至重庆要翻越矮寨盘山公路，全程需16小时。
重庆晨报记者 涂源
湖南吉首报道
昨日，车辆涌向矮寨盘山公路。
又一条射线贯通
二环八射高速路网又多一条
又一个经济圈形成
重庆与湖南形成8小时经济圈
渝湘高速公路是国家规划的“7918”高速公路网G65线内蒙包头至广东茂名南北纵向线的一段，也是重庆市“二环八射”高速公路网其中的一条射线。渝湘高速起于重庆界石，经巴南区、南川市，后沿重庆东南方向经武隆、彭水、黔江、酉阳、秀山5个区县，经洪安，过吉首、常德，到达湖南省会长沙。
渝湘高速全长800余公里，其中重庆段412公里，湖南段410公里，全线为双向四车道。
渝湘高速的跨省收费站设在秀山洪安。洪安主线站与湖南主线站入口采取两套设备、互相代发车辆通行卡，即在洪安主线站停留刷卡交费后将领取湖南段通行卡，不必再在湖南主线站停车刷卡即可过境，大大缩短车辆等待时间。
昨天通车仪式的矮寨大桥，是渝湘高速最后的一个瓶颈，这座建在山顶的大桥。所有进出湖南段矮寨大桥的货车必须提前下道进行超载预检，总重超过55吨的货车必须卸货后才能通行该桥。
渝湘两地毗邻，渝湘高速公路极大地促进促进重庆主城与渝东南、湘西地区的经济联系和物资交流。强化了重庆对渝东南、鄂西、湘西、黔北的辐射作用。重庆与湖南由此形成了8小时经济圈。
重庆的渝东南武隆、彭水县、黔江区、酉阳县到秀山县，物产丰富，有锰、汞、磷、铜、煤等储量可观的矿产资源，有烟草、木材，有杜仲、天麻等名贵中药材，今后前往湖南、广西和广东方向，酉秀黔彭这样的地方，反而比重庆主城更近。
渝湘高速路贯通后，湘西地区的原料和矿产可以大规模向重庆运输，沿渝湘路进入长江上游最大的集装箱港寸滩港，再利用长江黄金水道出海，或者利用渝新欧铁路通道出口，运输成本将大大降低。
常（德）吉（首）高速管理处负责人说，这条高速路此前每天的车流量只有5000台，茶吉段开通后，车流量肯定会大增，重庆与湖南的经济往来变热的速度，将难以预料。
重庆的黔东南和湖南的湘西，都是较为贫穷的地区，这条高速路的贯通，对于这两大片区域的脱贫，都有重要的意义。
昨日，湖南湘西矮寨特大悬索桥及其所在的吉首至茶洞高速通车，渝湘高速全线贯通。
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