　　羊城晚报讯记者黄海云，通讯员刘荣新、张晓浩报道：15日，广州社情民意研究中心公布了“2012年广州市内公共交通服务状况市民评价”民调结果，显示市民对公交车服务多数指标评价有明显改善，然而对地铁服务的评价则整体下滑。其中市民对地铁“等候时间”满意度大降三成，对“车内拥挤程度”的不满意度却上升两成。

　　本次调查抽样范围覆盖广州市10个行政区，访问量为1000位市民。民调围绕公交服务（包括公交车、地铁）的服务供给、服务质量、享用服务的成本、服务监管等方面设计了9项具体指标。项目报告着重从市民整体、不同出行方式人群等角度了解市民对市内公交服务的评价。

　　公交：服务票价满意度高

　　调查结果显示，市民对公共交通服务整体好评，大部分指标满意度接近或超过五成。其中市民对目前公交服务的票价水平满意度高达61%，可见公交优惠措施的推行，切实为市民带来了实惠。

　　值得注意的是，“路线设置”的满意度虽然超过五成，但近五年来总体呈现下降，满意度自2008年下降了10%。市民对搭乘公共交通服务的“等候时间”满意度较2011年下降6%，首次跌至五成以下；而对“车内拥挤程度”的不满感受仍然突出，达到47%的高水平。

　　地铁：越来越挤、越等越久

　　然而，与2011年相比，本次调查反映出今年市民对公交车的评价整体有不同程度上升，而对地铁的多数指标评价则下滑，多项满意度更下降10%以上。对比出行以公交车为主的“巴士族”和以地铁为主的“地铁族”两种人群的评价，从上年“地铁族”评价普遍居高，变化为今年“地铁族”半数指标评价落后。

　　在受访市民对“车内拥挤程度”的评价中，“地铁族”在2008年不满意度不到三成。然而2011年以来明显恶化，不满意度今年更飙升了20%，达到61%，远比“巴士族”高两成。相反，“巴士族”的不满意见今年有所缓和，下降了7%。对“等候时间”的评价，“地铁族”满意度降至50%，较上年大幅下滑30%，而“巴士族”则显著上升11%，达44%。两者差距明显缩小。

　　此外，“地铁族”对“行车安全”满意度降至七成以下，下降了10%。“巴士族”满意度则显著上升17%，达74%。同样，“地铁族”对“转车换乘”的满意度也比巴士族低，在五成以下，仅在“车厢卫生”、“车上治安”、“路线设置”三项指标评价仍然领先。

　　地铁：线路越多服务越降？

　　民调中分析指出，市民对公共交通票价水平给予好评，在多个行业价格“涨”声一片之下尤为难得。市民对公交服务整体好评，也证明随着投放运力的加大、公交专用道的增设，市内公交车服务有实实在在改善。

　　不过值得注意的是，“与公交车资源投放越多、服务越好截然相反的是，地铁呈现投放线路越多、服务越降的情形”。自2010年底多条周边地铁线路相继开通，在方便了外围市区和“珠三角”居民出行的同时，也大幅增加穿梭于市中心的乘客数量，增加中心线路的负荷，拥挤显增，故障频发，中心线路与周边线路的运力失衡，致使“心肌梗塞”已然显现。

　　黄海云、刘荣新、张晓浩